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Falla en el sistema de inyección Skoda Karoq

Estoy oficialmente atascado. Mi Skoda Karoq 2019 con motor de gasolina está dando problemas. Estamos hablando de un aumento serio en el consumo de combustible, una caída notable en la potencia del motor, como, adelantar a un tractor ahora es un desafío, y se sigue parando al ralentí. Además, hay una nube de humo desagradable cuando acelero con fuerza. He escaneado el OBD, y apunta a un fallo en el sistema de inyección. Sospecho de un cable o conexión defectuosa del componente. ¿Alguien más ha experimentado esta pesadilla? ¿Alguna idea de dónde empezar a buscar antes de que ceda y lo lleve a un taller? Quiero decir, la pérdida de rendimiento me está matando, sin mencionar la preocupación por el motor!

(Traducido del Inglés)

Un Skoda Karoq 2019 con motor de gasolina está experimentando un aumento en el consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, caladas al ralentí y humo excesivo durante la aceleración, con un escaneo OBD que indica un fallo en el sistema de inyección. La causa sospechosa es un cable o conexión de enchufe defectuoso a los inyectores de combustible. La solución sugerida es comprobar las conexiones eléctricas a los inyectores en busca de enchufes sueltos o corrosión, lo que finalmente resolvió el problema cuando se identificó y reparó un conector defectuoso en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena familiar. Tuve síntomas similares con mi Karoq. Revisa las conexiones eléctricas a los inyectores de combustible. Podría ser un enchufe suelto o un conector corroído.

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¡Interesante! Cuando dices "conexiones eléctricas", ¿te refieres a los cables que van a los inyectores, o hay algún conector específico que debería mirar? ¿Y fue obvio cuando encontraste el problema, o necesitaste herramientas especiales para diagnosticarlo?

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Sí, los enchufes que se conectan directamente a cada inyector. Muévelos un poco, comprueba si hay corrosión. Si eso no lo soluciona, ve al taller.

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Muchísimas gracias por el aviso. ¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller, y resultó ser un conector defectuoso en uno de los inyectores, tal como sugeriste. 95€ después y ronronea como un gatito de nuevo. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, la potencia se ha restaurado y ya no hay más nubes de humo vergonzosas. ¡Agradezco seriamente tu ayuda!

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