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erikbrown43

Falla en la caja de transferencia del BMW iX3 que provoca un mal funcionamiento de la tracción total

Problemas con la caja de transferencia del BMW iX3. ¡Necesito ayuda! ¡Hola a todos! Mi iX3 2021 (85 000 km) no funciona bien y estoy preocupado después de una mala experiencia previa con los mecánicos. El coche da tirones mientras conduzco y la caja de cambios no cambia de forma fluida. Las luces de advertencia siguen apareciendo en el grupo del velocímetro y hay un código de error relacionado con el sistema AWD. Sospecho que la caja de transferencia está entrando en modo de emergencia. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? Busco recomendaciones sobre cómo proceder. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leafire84

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi BMW i3s 2018. Empezó con movimientos bruscos y problemas de transmisión, y esas molestas luces de advertencia en el grupo de instrumentos. Al principio pensé que también era la caja de transferencia, pero resultó ser un sensor ABS defectuoso que estaba alterando todo el sistema. El sensor defectuoso estaba enviando datos incorrectos a la computadora del automóvil, lo que hizo que los sistemas de control de tracción y estabilidad se volvieran locos. Esto desencadenó una reacción en cadena que afectó al módulo de control de la transmisión. Cuando lo llevé al taller, descubrieron que la humedad había corroído las conexiones del sensor, lo que luego causó problemas con las lecturas de velocidad de las ruedas. Fue bastante grave porque las lecturas defectuosas podrían haber afectado potencialmente al control de estabilidad del automóvil en situaciones de emergencia. La solución implicó reemplazar el sensor ABS, limpiar las conexiones corroídas y recalibrar todo el sistema. El mecánico también tuvo que borrar todos los códigos de error y ejecutar un diagnóstico completo para asegurarse de que no se vieran afectados otros sistemas. ¿Mi consejo? Haz que lo revisen lo antes posible. Estos síntomas pueden parecer un problema de la caja de transferencia, pero podría ser algo completamente diferente que afecte a varios sistemas.

(Traducido del Inglés)

erikbrown43 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, eso es exactamente lo que me pasó a mí. A mí también me solucionó mucho la sustitución del sensor. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra rareza? Sólo intento averiguar si debo esperar algún problema posterior. Me encantaría saber qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

leafire84

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Ya que preguntas, después de que me lo arreglaran en el concesionario, literalmente no he tenido ni un solo problema con la caja de transferencia ni con esas molestas luces de aviso. ¿Y lo mejor? No me costó nada porque estaba cubierto por la garantía, ya que era un fallo consecuente de los problemas del sistema ABS. Mi i3s ha estado funcionando como un sueño desde entonces, sin tirones, sin problemas de transmisión, nada. Han pasado unos 8 meses y el coche se siente tan suave como cuando era nuevo. El mecánico realmente sabía lo que hacía y diagnosticó correctamente la causa raíz en lugar de limitarse a tratar los síntomas. Sólo mantener un ojo en los sensores, a veces pueden ensuciarse o corroído de nuevo, pero es bastante raro. He estado llevando el mío a través de lavados automáticos de coches sin ningún problema. Honestamente, una vez que lo arreglen correctamente, no deberías tener ningún problema de seguimiento. Estos BMW son bastante sólidos una vez que solucionas cualquier problema eléctrico. Hazme saber si surge algo más, ¡siempre estoy dispuesto a compartir lo que he aprendido de mi experiencia!

(Traducido del Inglés)

erikbrown43 (Author)

Gracias por la información detallada. Acabo de volver del mecánico hoy y quería compartir lo que pasó. Encontraron que no era sólo el sensor ABS, resulta que había un problema de mazo de cables también. El mecánico me mostró donde algunos cables se habían desgastado, causando esas luces locas de advertencia y problemas de sacudidas. Me costó un poco más de lo que esperaba, alrededor de 800 dólares por piezas y mano de obra, pero al menos ya está arreglado. La llevé a dar una vuelta de prueba y va como la seda. No hay más luces de advertencia, y la transmisión está cambiando perfectamente de nuevo. Lo curioso es que el mecánico recordaba haber trabajado en otro iX3 con el mismo problema el mes pasado. Me hace preguntarme si es un problema común con estos modelos. De todos modos, realmente aprecio su ayuda antes, me dio un buen punto de partida al hablar con el mecánico. ¡Creo que voy a mantener un ojo más cerca de estas cuestiones eléctricas de ahora en adelante!

(Traducido del Inglés)

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