Fallo Completo del Sistema Limpiaparabrisas del Audi TT: Causas y Soluciones

Con una experiencia moderada en reparaciones de Audi, me enfrenté a un problema muy similar con mi Audi TTS 2015. Los limpiaparabrisas dejaron de responder por completo, mostrando un mensaje de error como el suyo. Después de la inspección, el taller encontró que la conexión del mazo de cables cerca del sensor de lluvia se había aflojado y corroído. La reparación consistió en limpiar las conexiones y sustituir una sección del cableado dañado. El coste total fue de 95 euros y la reparación duró unas 2 horas. Los síntomas coinciden exactamente, no hay respuesta cuando se utiliza el interruptor del limpiaparabrisas, no hay sonido del motor, y los mensajes de error. En estos casos, suele ser la conexión del mazo de cables o el propio motor del limpiaparabrisas, aunque el sensor de lluvia también podría ser el culpable. Antes de sugerir pasos más específicos de solución de problemas, ¿podría compartir: ¿Sigue funcionando la función de pulverización del líquido limpiaparabrisas? ¿Han dejado de funcionar los limpiaparabrisas de repente o han dejado de funcionar gradualmente? ¿Se oye algún chasquido al accionar el intermitente? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un problema aislado del sistema limpiaparabrisas o de un problema eléctrico más amplio.

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Con 135196 KM en el reloj, puedo confirmar que el problema del interruptor del limpiaparabrisas se resolvió. El motor del limpiaparabrisas resultó estar bien. Como muchos sugirieron, era la conexión corroída del cableado que causaba el problema. Una limpieza a fondo de las conexiones y la sustitución de una sección de cable dañado lo arregló por completo. La reparación costó 115 euros y duró menos de 3 horas. Ahora los limpiaparabrisas funcionan perfectamente, incluidos todos los ajustes de velocidad, y el control de crucero también funciona con normalidad. Definitivamente vale la pena comprobar el cableado antes de sustituir componentes más caros.

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Me alegra saber que lo has solucionado. Es exactamente lo que sospechaba basado en mi experiencia similar con el cableado corroído en mi TTS. Los síntomas eran idénticos, y el coste de la reparación estaba en el mismo rango, pagué 95 euros en comparación con su 115 euros. Estos problemas de cableado son bastante comunes con el sistema limpiaparabrisas en estos modelos. Los puntos de conexión cerca del sensor de lluvia son particularmente propensos a la corrosión, que puede interrumpir las señales entre el interruptor del limpiaparabrisas y el motor del limpiaparabrisas. Vale la pena señalar que cuando el control de crucero funciona normalmente después de la reparación, se confirma que el problema fue aislado al circuito del limpiaparabrisas en lugar de un problema eléctrico más complejo. Una inspección periódica de estas conexiones podría evitar problemas similares en el futuro. El coste y el plazo de la reparación se ajustan perfectamente a mi experiencia, estas reparaciones del cableado suelen durar de 2 a 3 horas y cuestan entre 90 y 120 euros, dependiendo del grado de corrosión y de si es necesario sustituir algún cableado adicional.

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Gracias por compartir la resolución. Después de poner 135196 KM en mi TT, yo estaba preocupado de que el motor del limpiaparabrisas había fallado, pero la solución real era mucho más simple. La conexión del cableado corroído estaba causando que los limpiaparabrisas funcionaran mal por completo. Después de limpiar las conexiones y reemplazar una sección dañada del cable, todo funciona perfectamente de nuevo, todas las velocidades del interruptor del limpiaparabrisas, control de crucero, y otras funciones han vuelto a la normalidad. El coste total de la reparación fue de 115 euros y llevó menos de 3 horas, lo que parece razonable comparado con lo que habría costado un motor nuevo. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares con sus limpiaparabrisas que no responden al interruptor del limpiaparabrisas, definitivamente tienen las conexiones de cableado comprobado en primer lugar antes de sustituir los componentes más caros. La solución rápida y asequible era exactamente lo que necesitaba para volver a la carretera.

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