Fallo de acceso sin llave en el BMW iX2 desconcierta a varios propietarios

Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2021. La entrada sin llave falló por completo y recibí las mismas advertencias de circuito abierto. Resultó que el conector del sensor de la manija de la puerta principal se había corroído y se había desprendido parcialmente. Lo llevé a un taller certificado de BMW el mes pasado. Tuvieron que desmontar el panel de la puerta y reemplazar toda la unidad del conjunto de la manija porque el arnés de cableado estaba dañado. No fue una solución rápida, se quedaron con el auto durante dos días. Estaba cubierto por la garantía ya que era un defecto de fabricación en el sello de impermeabilización. Dado que su iX2 es más nuevo, podría ser el mismo problema. Estos sistemas electrónicos de puertas son bastante complejos, definitivamente no es algo con lo que desee que se meta un mecánico general. Vale la pena que lo revise un concesionario que conozca estos sistemas. No es una reparación barata si no tiene garantía, pero es crucial ya que afecta a varios sistemas de seguridad. Espero que esto le ayude con su decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la manija de la puerta! Es muy útil saber sobre el conector corroído, suena exactamente como lo que podría estar pasando. He estado pensando en llevarlo al concesionario y tus comentarios me hacen sentir mejor al respecto. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto habría costado la reparación si no estuviera bajo garantía? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron? Quiero asegurarme de que no volveré al taller en otro mes con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Solo quería hacer un seguimiento de mi problema anterior con la manija de la puerta del iX3. La reparación ha sido absolutamente perfecta desde que la arreglé, ¡no más dolores de cabeza con la entrada sin llave! Para responder a tu pregunta sobre los costos, si no hubiera estado en garantía, habría tenido que pagar mucho más de lo que terminé pagando. El concesionario me acaba de cobrar 95 € por arreglar lo que resultó ser una conexión de cable defectuosa en el componente. Mucho más simple (¡y más barato!) que el reemplazo completo del conjunto de manija que inicialmente pensé que necesitaba. La mejor parte es que todo ha estado funcionando perfectamente durante semanas. No más mensajes de error, la entrada sin llave responde al instante y todos los sistemas de seguridad funcionan perfectamente. Honestamente, solucionarlo en el concesionario fue la decisión correcta, sabían exactamente lo que buscaban y lo solucionaron correctamente la primera vez. Si tu problema es similar al que experimenté yo, es posible que estés buscando una solución sencilla similar. Estos sistemas pueden parecer complicados, pero a veces es solo un problema de conexión básico que necesita ser resuelto.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día. Seguí tu consejo y fui a un taller certificado. Encontraron el problema bastante rápido. Resulta que mi problema era similar, pero ligeramente diferente. Tenía un cable dañado en la manilla de la puerta que estaba causando todo el problema. La reparación tardó unas tres horas y me costó unos 300 €. No fue tan grave como esperaba, sinceramente. El mecánico me mostró la pieza dañada y me explicó todo con claridad. Realmente agradezco la recomendación de acudir a un taller certificado, definitivamente sabían lo que estaban haciendo. Ahora todo funciona perfectamente. El acceso sin llave responde como nuevo y todos esos molestos códigos de error han desaparecido. ¡Qué alivio haber solucionado esto! Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta en este caso. A veces, pagar un poco más por un servicio de calidad merece totalmente la pena. Ahora por fin puedo utilizar mi coche sin tener que comprobar constantemente si la puerta se cierra correctamente. ¡Qué diferencia supone una reparación adecuada!

(Traducido del Inglés)