Fallo de arranque de VW Crafter: Interruptor defectuoso vs. culpables ocultos

Tuve casi el mismo problema con mi VW Transporter TDI 2015. Giraba la llave y tenía un comportamiento de arranque inconsistente, muy similar a lo que describes. Como alguien con experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, al principio pensé que era la bobina de encendido o algo más complejo. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser simplemente un fusible fundido relacionado con el sistema de encendido. Toda la reparación, incluido el diagnóstico, costó 52 €, lo cual fue un alivio, ya que esperaba algo mucho peor. Sin embargo, los síntomas pueden indicar varios problemas; podría ser el interruptor de encendido, las conexiones eléctricas o incluso problemas en el sistema de combustible. Para ayudar a diagnosticar esto mejor, podrías compartir: ¿Se ilumina el tablero normalmente al girar la llave? ¿Hay alguna luz de advertencia encendida? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Obtienes algún código de error al realizar un escaneo? Antes de gastar dinero en piezas importantes, definitivamente haz que revisen los fusibles y la electrónica del automóvil. En mi caso, reemplazar ese único fusible solucionó todos los problemas de arranque y los problemas de funcionamiento brusco.

(Traducido del Inglés)

Tengo 104952 KM en el cuentakilómetros. Gracias por su detallada respuesta sobre los problemas de la llave de encendido. Ha planteado buenos puntos sobre el comportamiento del tablero. Al girar la llave, todas las luces se encienden normalmente y no veo ningún indicador de advertencia. El consumo de combustible parece normal y aún no he escaneado en busca de códigos. El motor de arranque parece funcionar bien cuando arranca, pero el arranque inconsistente es realmente preocupante. Se le ha hecho un servicio regular, con el último mantenimiento realizado hace 3 meses. Teniendo en cuenta los síntomas que describió con su vehículo, probablemente debería revisar esos fusibles primero antes de reemplazar piezas más caras. ¿Recuerda qué fusible específico estaba relacionado con los problemas de su sistema de encendido? Los problemas de arranque del motor parecen muy similares a los que usted experimentó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. En mi Transporter, era el fusible 32 (20A) en la caja de fusibles principal el que controlaba el circuito de encendido. Sin embargo, aunque un fusible fundido solucionó mi problema, sus síntomas ahora suenan un poco diferentes a los que experimenté. Dado que su motor de arranque gira normalmente y todas las luces del tablero funcionan correctamente al girar la llave de encendido, esto apunta menos a un problema de fusible simple y más a posibles problemas con: Bobinas de encendido defectuosas, Contactos del interruptor de encendido desgastados, Conexiones de cableado sueltas en el interruptor de encendido, Problemas del sistema de combustible. El hecho de que el motor funcione de forma irregular cuando arranca sugiere que se revisen primero las bobinas de encendido. Una bobina de encendido defectuosa puede causar exactamente estos síntomas: arranque inconsistente y funcionamiento irregular. Recomiendo realizar un escaneo de diagnóstico adecuado. Cuando mi sistema de encendido falló más tarde (problema diferente al del fusible), el escaneo reveló una bobina de encendido defectuosa que estaba causando problemas similares. El costo de reparación fue de alrededor de 180€ por piezas y mano de obra. Si bien revisar los fusibles sigue siendo un buen primer paso, ya que es rápido y barato, prepárese para que pueda estar lidiando con un problema subyacente diferente al que tuve inicialmente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu opinión sobre los posibles problemas del sistema de encendido. El servicio regular debería haber detectado cualquier problema obvio, pero estos problemas intermitentes de arranque pueden ser difíciles de diagnosticar. Definitivamente comenzaré revisando todos los fusibles relacionados con el circuito de encendido, incluido el fusible 32 que solucionó tu vehículo. Buena observación sobre las bobinas de encendido que posiblemente sean las culpables, ya que el motor funciona mal después de arrancar. El motor de arranque sí gira normalmente cuando giro la llave, lo que al menos elimina eso como un problema. Planeo hacer un escaneo de diagnóstico esta semana para verificar si hay algún código de error antes de reemplazar piezas. El costo de reparación de 180 € por el reemplazo de la bobina de encendido no suena demasiado mal si ese termina siendo mi problema también. Mucho mejor que continuar conduciendo con un arranque poco confiable y un funcionamiento brusco que podría dejarme varado. Actualizaré una vez que sepa más después del diagnóstico. Realmente útil escuchar sobre tu experiencia similar, me da un buen punto de partida para solucionar esto correctamente.

(Traducido del Inglés)