Fallo de bloqueo de la puerta del Smart Forfour: Todas las puertas afectadas

Tuve un problema eléctrico similar en un Smart ForTwo 2016. Los cierres automáticos fallaron por completo en todas las puertas. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el mazo de cables del sensor de la puerta se había desgastado cerca de la bisagra de la puerta del conductor, un problema bastante común en estos modelos. La alarma del coche se activaba de repente debido a las señales defectuosas del cableado dañado. La solución requería la sustitución de todo el conjunto de cableado de la puerta ya que la reparación de cables individuales no era fiable a largo plazo. Se trataba de una reparación seria que requería varias horas de trabajo, ya que era necesario desmontar los paneles de las puertas para acceder a todos los componentes. Basado en sus síntomas, suena muy similar a lo que experimenté. El alto kilometraje y la edad coinciden con la línea de tiempo típico para este fracaso. Recomendaría revisar primero las conexiones del sensor de la puerta y el mazo de cables, especialmente alrededor de los puntos de flexión cerca de las bisagras. Las puertas del vehículo pueden necesitar un desmontaje parcial para diagnosticar correctamente el punto exacto del fallo. La pérdida completa de todas las cerraduras automáticas suele indicar un problema en todo el sistema en lugar de un problema de un solo interruptor de la puerta. Si se diagnostica correctamente la primera vez, se ahorrarán dolores de cabeza más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia ForTwo, información muy útil. Estoy pasando por algo similar en este momento con mi Forfour. La señal de contacto parece completamente muerto y el mecanismo de cierre de la puerta no responde en absoluto. Me pregunto cómo ha ido la reparación desde entonces. ¿Y si recuerdas cuál fue el coste total de la reparación del problema eléctrico? Tengo pensado llevar el mío la semana que viene, pero estoy intentando prever el peor de los casos, por si hay que cambiar todo el arnés. ¿Notaste algún otro problema eléctrico después de la reparación? A veces estos problemas del sensor de la puerta puede cascada en otros sistemas de lo que he leído en los foros.

(Traducido del Inglés)

La reparación ha funcionado perfectamente desde que lo arreglaron en el taller. La señal de contacto de la puerta defectuosa se resolvió encontrando una conexión dañada en el cableado, mucho más sencillo de lo que se temía inicialmente. El mecánico descubrió que solo se trataba de una conexión suelta cerca del mecanismo de cierre de la puerta, no de un fallo completo del mazo de cables. El coste total ascendió a 95 euros por arreglar el problema eléctrico, que incluía comprobar y asegurar las conexiones de los cables. Significativamente menos caro que la sustitución de todo el mazo de cables de la puerta que me preocupaba inicialmente. Desde la reparación no han aparecido más problemas eléctricos en las puertas del vehículo ni en otros sistemas. Las cerraduras automáticas funcionan sin problemas ahora, y las señales del interruptor de la puerta están leyendo correctamente. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto, este tipo de problemas suelen ser más sencillos de arreglar cuando se detectan pronto, antes de que puedan afectar a otros componentes. La clave fue encontrar un mecánico que diagnosticó correctamente el problema de conexión específica en lugar de saltar directamente a la sustitución de todo el conjunto de cableado. A veces la solución de estos problemas eléctricos puede ser sencilla una vez identificados correctamente.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir consejos tan útiles aquí, quería poner al día a todos sobre cómo salieron las cosas. Tomó mi Forfour a un nuevo mecánico que realmente se especializa en problemas eléctricos. Realmente contento de haber hecho algunas investigaciones en primer lugar. Resulta que el cableado del sensor de la puerta estaba parcialmente dañado, pero no tanto como me temía. La señal de contacto se interrumpió debido a un bloque de conexión suelta que había trabajado su camino libre con el tiempo. La alarma del coche se disparaba ocasionalmente debido a esta conexión defectuosa. El mecánico encontró el problema en una hora utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. El coste total de la reparación fue de 120 euros, incluida la mano de obra, mucho menos de lo que había presupuestado. Después de todo, no fue necesario sustituir todo el mazo de cables. Ahora todas las funciones eléctricas funcionan perfectamente. Las puertas se bloquean y desbloquean sin problemas, y no hay más inusuales disparos de alarma del coche. A veces, pedir una segunda opinión y hacer los deberes merece la pena cuando se trata de problemas con los sensores del coche.

(Traducido del Inglés)