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Fallo de calefacción de los espejos EQC

Fallo de calefacción de espejos Catástrofe del espejo retrovisor EQC en mi motor eléctrico Mercedes EQC de 2022 a 152174 km. Ninguna función en absoluto. He escaneado el coche y está lanzando un código de error relacionado con el circuito de calefacción de los espejos. Por lo que puedo deducir, un cable o una conexión defectuosos son los culpables más probables. Me han presupuestado 95 € por la reparación. ¿Alguien ha lidiado con este duende antes? Sospecho que está relacionado con el módulo de control de temperatura o alguna otra tontería electrónica del coche que afecta a la seguridad del vehículo. ¿Alguna idea para rastrear el cableado antes de que lo entregue a regañadientes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes EQC 2022 experimentó una falla en el calentamiento del espejo retrovisor a los 152.174 km, con un código de error que indicaba un problema en el circuito de calefacción del espejo. La causa probable se identificó como un cable o conexión defectuosa. Las sugerencias incluyeron verificar la corrosión o conexiones sueltas, particularmente en el mazo de cables de la puerta, y usar un multímetro para verificar la continuidad. Finalmente, se encontró y reparó un cable roto en el mazo de cables de la puerta por 95€, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julianpeters91

Es una pena. Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo C30, aunque los síntomas eran ligeramente diferentes. La calefacción de los espejos de mi coche solo funcionaba de forma intermitente. La causa principal fue la corrosión en el conector que alimentaba el elemento calefactor del espejo retrovisor. Comprueba el enchufe; podría estar suelto o corroído, impidiendo una correcta entrega de energía. Utiliza un limpiador de contactos para limpiarlo. Si el conector parece estar bien, tendrás que rastrear el cableado. Utilicé un multímetro para comprobar la continuidad. ¿Tienes acceso al diagrama de cableado del EQC? Eso facilitaría mucho el diagnóstico.

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dennis_phoenix1 (community.author)

Gracias por la anécdota de Volvo. La corrosión siempre es sospechosa. ¿Dónde estaba exactamente el conector en tu C30? ¿Estaba dentro de la carcasa del espejo del coche o más arriba, cerca del arnés de la puerta? Necesito averiguar por dónde empezar a hurgar en este EQC antes de desmontar la mitad del coche.

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julianpeters91

En el C30, el conector estaba dentro de la carcasa del espejo retrovisor. Tuve que quitar con cuidado el cristal del espejo retrovisor para acceder a él. Pero antes de hacer eso, comprueba el mazo de cables de la puerta, donde entra en la puerta desde la carrocería. Ese es un lugar común para que se rompan los cables, especialmente con la apertura y el cierre repetidos de la puerta. Dado que tienes un código de error que apunta al circuito, yo diría que deberías llevarlo al taller. 95 € no es mucho para un diagnóstico. Pueden determinar exactamente dónde está la rotura.

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dennis_phoenix1 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Tenías razón, un cable roto en el arnés de la puerta. El taller lo encontró rápidamente. 95 € bien gastados para restaurar el control de temperatura del espejo retrovisor y la seguridad del vehículo. ¡Gracias de nuevo!

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