Fallo de calefacción de los espejos Evalia

¡Eso es una mierda! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra de 2012. La calefacción de los espejos simplemente dejó de funcionar un día. En mi caso, resultó ser un conector corroído en el arnés de cableado de la puerta. Básicamente, los cables van desde la carrocería principal del coche hasta la puerta, y ahí es donde están expuestos al agua y a otras cosas. La corrosión es cuando el metal se degrada debido a una reacción química, a menudo con agua o aire. ¿Has comprobado el cableado por donde entra en la puerta? Ese podría ser un buen punto de partida.

(Traducido del Inglés)

¡Interesante, gracias! Entonces, ¿estás diciendo que en realidad no era el espejo en sí, sino el cableado que conducía a él? ¿Hubo alguna forma específica en que lo diagnosticaste, o simplemente empezaste a hurgar con un multímetro?

(Traducido del Inglés)

¡Sí, exactamente! Al principio pensé que era el espejo, pero un amigo mecánico sugirió que revisara primero el cableado. Empecé inspeccionando visualmente el conector y los cables en busca de signos de daños o corrosión (esa sustancia verdosa que a veces se forma). Luego, usó un multímetro (una herramienta que mide el voltaje, la corriente y la resistencia) para verificar si realmente llegaba energía al espejo. Como no había energía, lo rastreó hasta el conector corroído. Honestamente, a menos que te sientas cómodo con el trabajo eléctrico, te recomendaría que un taller le echara un vistazo. Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles dolores de cabeza. Para mí fue un costo similar al tuyo. Lo arreglé por 85€.

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, aprecio la información! Parece que comprobar el cableado es el camino a seguir. Pero como no me gusta mucho meterme con la electricidad, lo llevaré al taller. Me presupuestaron unos 95 €, lo que confirma tu coste. ¡Gracias por compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)