dominik_williams9
Fallo de control de la presión de sobrealimentación SLC
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes SLC 2016 con alto kilometraje experimentó un fallo en el control de la presión de sobrealimentación, lo que resultó en una reducción de la potencia del motor, mala respuesta y un aumento del consumo de combustible. Se sospechó que el problema era un defecto en una válvula de conmutación de vacío. Después de la inspección, se confirmó y reemplazó la válvula defectuosa, resolviendo los síntomas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dominik_williams9 (community.author)
Agradezco la pronta respuesta. El golpe del compresor no fue algo que noté específicamente, aunque no estoy familiarizado con los síntomas. ¿Puede proporcionar más detalles sobre su experiencia?
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vivien_keller67
Sí, la sobretensión era como un sonido vibrante cuando soltaba el acelerador después de que el turbo entrara en acción. Incluso pensé que podría ser un problema con la válvula solenoide de sobrealimentación, pero finalmente tuve que llevar el mío a que lo revisaran. Resultó ser algo similar a lo que decías sobre la válvula. Honestamente, con esos kilómetros en el reloj, podría ser mejor que lo diagnostiquen correctamente. Ahórrate dolores de cabeza.
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dominik_williams9 (community.author)
Gracias por tu aporte. Seguí tu sugerencia e hice inspeccionar el vehículo. Se identificó y reemplazó una válvula de conmutación de vacío defectuosa. El costo de la reparación fue de 140 €. Los síntomas se han resuelto.
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vivien_keller67
¡Vaya, me suena! Tuve síntomas similares en mi SLC. La luz del motor encendida, el retraso del turbo que me estaba volviendo loco, y el coche se sentía lento. No soy mecánico, pero ¿notaste alguna sobretensión del compresor o algo así? También podría ser un sensor de presión defectuoso que lo estropea todo. ¿Quizás incluso la válvula de derivación?
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