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dominik_williams9

Fallo de control de la presión de sobrealimentación SLC

Estoy experimentando una falla en el control de la presión de sobrealimentación con mi motor de gasolina Mercedes SLC 2016, con un kilometraje de 249874 km. La luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor se reduce, la respuesta del motor es deficiente y el consumo de combustible es mayor. Sospecho un defecto en una válvula de conmutación de vacío. ¿Algún consejo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

vivien_keller67

¡Vaya, me suena! Tuve síntomas similares en mi SLC. La luz del motor encendida, el retraso del turbo que me estaba volviendo loco, y el coche se sentía lento. No soy mecánico, pero ¿notaste alguna sobretensión del compresor o algo así? También podría ser un sensor de presión defectuoso que lo estropea todo. ¿Quizás incluso la válvula de derivación?

(Traducido del Inglés)

dominik_williams9 (Author)

Agradezco la pronta respuesta. El golpe del compresor no fue algo que noté específicamente, aunque no estoy familiarizado con los síntomas. ¿Puede proporcionar más detalles sobre su experiencia?

(Traducido del Inglés)

vivien_keller67

Sí, la sobretensión era como un sonido vibrante cuando soltaba el acelerador después de que el turbo entrara en acción. Incluso pensé que podría ser un problema con la válvula solenoide de sobrealimentación, pero finalmente tuve que llevar el mío a que lo revisaran. Resultó ser algo similar a lo que decías sobre la válvula. Honestamente, con esos kilómetros en el reloj, podría ser mejor que lo diagnostiquen correctamente. Ahórrate dolores de cabeza.

(Traducido del Inglés)

dominik_williams9 (Author)

Gracias por tu aporte. Seguí tu sugerencia e hice inspeccionar el vehículo. Se identificó y reemplazó una válvula de conmutación de vacío defectuosa. El costo de la reparación fue de 140 €. Los síntomas se han resuelto.

(Traducido del Inglés)

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