karenweiss10
Fallo de control de presión de sobrealimentación del Peugeot 308
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 308 diésel de 2015 exhibió un "fallo en el control de la presión de sobrealimentación", lo que provocó una reducción de potencia, un aumento del consumo de combustible y el encendido de la luz de advertencia del motor. Se sospechó que el problema era una válvula de derivación defectuosa. Tras una investigación más a fondo, se identificó como una válvula de conmutación de vacío defectuosa. La sustitución de la válvula resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
karenweiss10 (community.author)
Interesante... Las mangueras de vacío parecen estar bien a simple vista. ¿Dónde estaba exactamente el problema en tu BMW? ¿Era realmente el solenoide? ¿Y también tenías una mala respuesta del motor?
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franziskaschulz1
El problema se originó en una válvula de conmutación de vacío defectuosa. Le sugiero que considere llevar su Peugeot a un taller para una inspección exhaustiva del sistema del turbocompresor. La sobretensión del compresor puede dañar el turbocompresor.
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karenweiss10 (community.author)
¡Gracias por la información! Lo llevé al taller y diste en el clavo: la válvula de conmutación de vacío era la culpable. Válvula nueva, fallo solucionado, y vuelve a tirar como un tren. Me costó 140€ en total. ¡Saludos!
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PEUGEOT
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308
franziskaschulz1
Tuve síntomas similares con mi BMW Serie 3, también diésel. El código de fallo estaba relacionado con el sistema del turbocompresor. ¿Revisaste las mangueras de vacío y la válvula de control de sobrealimentación? También podría estar relacionado con la presión del colector de admisión.
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