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gretameier54

Fallo de control de presión de sobrealimentación Twingo

Mi Renault Twingo 2023 con motor de gasolina tiene 87.000 km en el odómetro. La luz de verificación del motor sigue apareciendo y el coche se siente lento. La respuesta del motor es pobre y el consumo de combustible parece alto. Sospecho una falla en el control de la presión de sobrealimentación. ¿Alguien ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Renault Twingo 2023 experimentó una luz de "Check Engine", rendimiento lento y alto consumo de combustible, sospechando una falla en el control de la presión de sobrealimentación. Entre las posibles causas discutidas se incluyeron problemas con el sensor de presión, las líneas de vacío o una válvula de derivación defectuosa. La solución sugerida fue que un profesional diagnosticara el automóvil, lo que llevó al descubrimiento de una válvula de conmutación de vacío defectuosa, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dominik_schmitz1

Los problemas de presión de sobrealimentación en un Twingo relativamente nuevo no son ideales. ¿Se ha revisado el coche con regularidad? ¿Cuándo fue la última vez que revisó el sensor de presión o las mangueras de vacío en busca de fugas? ¿Podría ser una válvula de derivación defectuosa? ¿Hay algún retraso del turbo o ruido de silbido?

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gretameier54 (community.author)

Sí, se le ha hecho un servicio regular. No he comprobado el sensor de presión ni las líneas de vacío yo mismo – no estoy seguro de dónde encontrarlos en este motor. ¿Cómo puedo diagnosticar la válvula de derivación? ¿Algún consejo para encontrar una fuga de vacío, además de escuchar silbidos?

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dominik_schmitz1

Si no está familiarizado con la disposición del motor, investigarlo usted mismo podría causar más daño. Una fuga de vacío es difícil de identificar sin las herramientas adecuadas. Suponiendo que el filtro de aire está bien, supongo un defecto en una válvula de conmutación de vacío, dados los síntomas y la edad del coche. Un taller debería diagnosticarlo rápidamente, ya que está relacionado con el control de la presión de sobrealimentación. Es mejor que lo revise un profesional para evitar problemas mayores.

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gretameier54 (community.author)

Lo llevé al taller, ¡y tenías razón! Era una válvula de conmutación de vacío defectuosa. La reparación costó 140 €. El coche funciona como nuevo ahora. ¡Gracias por el consejo!

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