Fallo de desgaste del aceite de la caja de transferencia del Citroen C8

Uf, me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Subaru Forester. Aunque la marca es diferente, los síntomas suenan idénticos: cambios de marcha vacilantes y una sensación general de que algo 'no va bien'. En mi caso, resultó ser un engranaje defectuoso en la caja de transferencia que causaba un desgaste excesivo y la contaminación del aceite de la caja de cambios. ¿Has comprobado el estado del aceite de tu caja de transferencia? ¿Es oscuro, fangoso o quizás incluso con aspecto metálico?

(Traducido del Inglés)

¿Dices que tiene aspecto metálico? Todavía no he sacado una muestra, pero ahora estoy sudando. ¿Qué tan grave fue el daño en tu Subaru cuando viste las escamas metálicas? ¿Era obvio?

(Traducido del Inglés)

Sí, las escamas metálicas eran bastante obvias una vez que drené el aceite. Tenía un brillo, como si se hubiera mezclado purpurina barata. No es bueno. Según su descripción, y especialmente si encuentra partículas metálicas, le sugiero encarecidamente que lo revise un taller lo antes posible. Seguir conduciendo en esas condiciones podría causar daños catastróficos a toda la caja de transferencia.

(Traducido del Inglés)

Correcto, el brillo es una mala señal. ¡Gracias por el aviso! Lo dejé en el taller esta mañana. Resulta que tenías razón, engranajes defectuosos en la caja de transferencia. Me presupuestaron 330€ por la reparación. Podría haber sido peor, supongo.

(Traducido del Inglés)