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matteokrueger48

Fallo de encendido del motor RCZ

Mi Peugeot RCZ de 2010 con motor de gasolina funciona mal con 142128 km en el odómetro. Se para al ralentí, la aceleración es brusca y la luz de verificación del motor está encendida. Sospecho de una conexión de cable o enchufe defectuosa en el sistema de encendido. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot RCZ de 2010 con motor de gasolina está experimentando un funcionamiento brusco, se cala al ralentí, aceleración a tirones y una luz de check engine iluminada, lo que sugiere un posible problema en el sistema de ignición. El problema se identifica como un fallo de encendido en el cilindro 3, probablemente causado por una bobina de encendido defectuosa o su conexión. La solución implica reemplazar la bobina de encendido y su cable de conexión, lo que resuelve el problema y restaura el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

YaseminLangFan

¿Funcionamiento irregular y una luz de verificación del motor? Suena familiar. También tengo un RCZ. Tuve síntomas similares hace un tiempo. Lo primero que miraría es el paquete de bobinas, se sabe que dan problemas. ¿Ya has escaneado en busca de códigos de error? Eso te indicará la dirección correcta antes de que empieces a desmontar cosas.

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matteokrueger48 (community.author)

Sí, está informando de un fallo de encendido en el cilindro 3. Cuando tuviste ese problema con la bobina de encendido, ¿arrojó el mismo código? ¿Ocurrió todo el tiempo o solo de forma intermitente? ¿Hubo algo más que te indicara específicamente la bobina de encendido?

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YaseminLangFan

Las fallas de encendido en el cilindro 3 apuntan definitivamente a la bobina de encendido. Los síntomas eran prácticamente idénticos. Comenzó de forma intermitente y luego empeoró progresivamente. Yo diría que vayas a tu mecánico local, probablemente sea la bobina de encendido, pero no puedo asegurarlo a distancia. Para mí, fue la conexión de la bobina de encendido.

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matteokrueger48 (community.author)

OK, seguí tu sugerencia y fui al taller. Como dijiste, era el cable que se conecta a la bobina de encendido. Reemplazaron la bobina de encendido y el cable de conexión, y ahora todo funciona sin problemas de nuevo. La factura fue de unos 95€ ¡Gracias por la ayuda!

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