Fallo de encendido del motor VW Up: Causas y soluciones reveladas

Tuve un problema similar con mi VW Polo TSI 2018. Tengo cierta experiencia trabajando en coches, principalmente mantenimiento básico, pero este problema requirió ayuda profesional. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté: mala respuesta del acelerador, fallo de combustión y el testigo del motor se encendió. Inicialmente, pensé que podría ser un problema de bujías o de bobina de encendido, pero después del diagnóstico, resultó ser un inyector de combustible defectuoso. El taller realizó un análisis de diagnóstico completo y una prueba de presión del sistema de combustible. Descubrieron que un inyector no estaba suministrando combustible correctamente, lo que hacía que el motor funcionara de forma irregular y fallara. La reparación consistió en reemplazar el inyector defectuoso, lo que costó 515 € incluyendo piezas, mano de obra y pruebas. El coche ha funcionado perfectamente desde la reparación, aceleración suave, sin más tirones y el testigo del motor se apagó inmediatamente. Antes de ofrecer consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Cuántos kilómetros tiene tu Up? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿El problema empeora cuando el motor está frío o caliente? ¿Has realizado alguna tarea de mantenimiento recientemente? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté o potencialmente algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de mi última revisión a los 30000 km, todo estuvo bien hasta la semana pasada. El taller revisó los códigos de error y encontró códigos de fallo de cilindro. Confirmaron que dos bobinas de encendido estaban fallando, causando el funcionamiento irregular y la luz de check engine. El costo de la reparación fue de 280€ incluyendo piezas y mano de obra para reemplazar ambas bobinas de encendido y todas las bujías como mantenimiento preventivo. El coche ahora funciona perfectamente sin tirones durante la aceleración. Para cualquiera que tenga problemas similares, los síntomas de fallo de combustión desaparecieron inmediatamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre el problema con tu bobina de encendido. El costo de reparación de 280 € fue bastante razonable considerando que reemplazaron ambas bobinas y todas las bujías. El reemplazo de mi inyector de combustible fue significativamente más caro, a 515 €. Lo que experimentaste con el ralentí brusco y el fallo de combustión es un síntoma clásico de bobinas de encendido defectuosas. Es bueno que tu taller haya adoptado un enfoque preventivo cambiando todas las bujías al mismo tiempo. Esto a menudo ayuda a prevenir que surjan problemas similares con las bobinas restantes en el futuro cercano. Después de la reparación de mi inyector de combustible, aprendí que vale la pena verificar estas causas comunes de fallos de encendido en orden de probabilidad y costo de reparación: 1. Bujías 2. Bobinas de encendido 3. Inyectores de combustible. La mejora en la respuesta del acelerador que mencionaste después de la reparación es exactamente lo que experimenté una vez que se reemplazó mi inyector de combustible. Es increíble lo rápido que se solucionan estos problemas una vez que se corrige la causa raíz. ¿Has notado alguna mejora en el consumo de combustible desde la reparación? Cuando mi inyector estaba fallando, vi un consumo de combustible significativamente peor hasta que se arregló.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el consumo de combustible. Sí, he notado una mejora de aproximadamente el 10% en el rendimiento del combustible desde que se reemplazaron la bobina de encendido y las bujías. El taller explicó que las bobinas de encendido defectuosas pueden provocar una combustión incompleta del combustible, lo que desperdicia combustible y hace que se active la luz de advertencia del motor. Para cualquiera que esté buscando en el foro con síntomas similares, aquí hay un resumen rápido de mi experiencia: funcionamiento irregular del motor con tirones durante la aceleración, se encendió la luz de advertencia del motor, el escaneo de diagnóstico reveló códigos de fallo de encendido del cilindro, se identificaron dos bobinas de encendido defectuosas, reparación de 280 € que incluyó bobinas y bujías nuevas, el problema se resolvió inmediatamente después de la reparación, el consumo de combustible mejoró después de la reparación. El reemplazo preventivo de las bujías tenía sentido, ya que debían reemplazarse de todos modos. Es mucho mejor arreglar todo a la vez que arriesgarse a otro fallo de encendido del cilindro en el futuro.

(Traducido del Inglés)