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Fischertorben

Fallo de encendido del Volvo V50

Mi Volvo V50 de 2010 con motor de gasolina ha comenzado a fallar a los 224521 kilómetros. El motor funciona de forma irregular, la luz de verificación del motor está encendida, da tirones durante la aceleración y la potencia del motor se reduce. Sospecho que una válvula de inyección o un inyector de combustible defectuoso, pero estoy abierto a otras ideas. ¿Alguien más ha tenido problemas similares con su Volvo? He revisado las bobinas de encendido y parecen estar bien. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lisaice11

Tuve síntomas similares en mi antiguo Opel Astra, aunque era diésel. Resultó ser una bomba de combustible defectuosa. ¿Has comprobado la presión del combustible? Una bomba de combustible débil puede causar fallos de encendido, especialmente bajo carga, porque el motor no recibe suficiente combustible para mantener una combustión adecuada. Una bomba de combustible asegura que haya suficiente presión de combustible para alimentar el motor, para que los inyectores puedan funcionar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Fischertorben (Author)

Ese es un buen punto. Realmente no había considerado la bomba de combustible. ¿Cómo diagnosticaste la bomba de combustible como el problema en tu Astra? ¿Simplemente mediste la presión del combustible o hiciste algo más?

(Traducido del Inglés)

lisaice11

Simplemente medí la presión del combustible, y estaba significativamente por debajo del valor especificado. En ese momento, una investigación adicional era innecesaria. Sugeriría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen. Podrán confirmar si es la bomba de combustible o los inyectores.

(Traducido del Inglés)

Fischertorben (Author)

Gracias por el consejo. De hecho, era un inyector de combustible defectuoso, específicamente en el cilindro número cuatro. Lo reemplacé y el coche ahora funciona de maravilla. El coste total fue de 515€, lo cual creo que es razonable.

(Traducido del Inglés)

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