Fallo de entrada sin llave en el BMW i4: el propietario busca una solución

Como propietario de un BMW iX3 2020, me enfrenté a un problema similar el mes pasado. El mal funcionamiento del sistema sin llave resultó ser una conexión corroída en el módulo del sensor de la manija de la puerta. Después del diagnóstico, mi mecánico descubrió que se había filtrado humedad en el mazo de cables que conecta la manija de la puerta a la unidad de control principal. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables y el módulo del sensor. No fue un problema mecánico grave, pero requirió atención inmediata para evitar posibles riesgos de seguridad. El trabajo tomó alrededor de 4 horas y también actualizaron el software del automóvil como parte de la solución. Mi consejo sería que lo revisen pronto, estos duendes eléctricos a veces pueden indicar signos tempranos de problemas más importantes en el módulo de control. Asegúrese de encontrar un taller que se especialice en vehículos eléctricos BMW, ya que el equipo de diagnóstico debe ser compatible con los sistemas del i4.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre el problema del módulo sensor y el arnés de cableado. El mío suena bastante similar a lo que describiste. Si no te molesta que te pregunte, ¿cuánto te costó la reparación? Además, ¿has tenido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaron? Quiero asegurarme de hacer un presupuesto adecuado y saber qué buscar.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Solo quería darte una actualización rápida sobre mi experiencia anterior. De hecho, arreglé la electrónica de la manija de la puerta de mi iX3 y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El costo total fue de 95 € para arreglar lo que resultó ser una conexión de cable defectuosa, que fue mucho menos de lo que temía inicialmente. Para responder a tu pregunta sobre otros problemas eléctricos, no, no he tenido un solo problema desde la reparación. La entrada sin llave ahora funciona de maravillas y todos esos molestos mensajes de error sobre la batería y los circuitos abiertos desaparecieron por completo. Creo que detectarlo a tiempo realmente ayudó a prevenir que se desarrollaran problemas mayores. La reparación fue honestamente mucho más simple que el reemplazo completo del arnés de cableado que inicialmente pensé que necesitaba. Mi mecánico me explicó que era solo una conexión suelta que se había desarrollado con el tiempo, por lo que fue una solución bastante sencilla. Puede que tengas la misma suerte, ¡estas cosas a menudo suenan peor de lo que realmente son! Cuéntame cómo te va con el tuyo. Siempre estoy feliz de compartir más detalles sobre mi experiencia si los necesitas.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias. Finalmente conseguí mi i4 fija ayer, y estoy tan aliviado de que no era tan malo como me temía. Tomó su consejo y encontró un especialista certificado BMW que realmente sabía sus cosas. Resulta que mi problema era similar, pero ligeramente diferente, un fallo de software en el módulo de control de la puerta estaba causando el mal funcionamiento de entrada sin llave. El mecánico realizó un diagnóstico completo del sistema y actualizó el software, lo que solucionó tanto el acceso sin llave como los molestos mensajes de error. Todo me llevó unas dos horas y me costó 150 €, más que tu reparación, pero aún así mucho menos de lo que esperaba pagar. ¿Y lo mejor? El mecánico me explicó todo lo que estaba haciendo e incluso me enseñó algunos pasos básicos para solucionar problemas en el futuro. Ya no tengo que preocuparme de quedarme tirado por culpa de un tirador de puerta defectuoso. Realmente aprecio su ayuda en señalarme la dirección correcta. El coche funciona perfectamente ahora, y por fin siento que puedo confiar en este nuevo mecánico. ¡Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta!

(Traducido del Inglés)