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noah_phoenix1

Fallo de funcionamiento del control del motor Grandeur

Estoy experimentando un mal funcionamiento del control del motor con mi Hyundai Grandeur de 2008 (motor de gasolina). El coche tiene 149730 km en el cuentakilómetros. Actualmente, el motor se niega a arrancar. ¿Alguien se ha encontrado con un problema similar con este modelo y qué pasos de diagnóstico tomó?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un mal funcionamiento del control del motor en un Hyundai Grandeur 2008, donde el motor se negaba a arrancar. El problema se identificó como potencialmente relacionado con conexiones sueltas de los cables de la batería. Después de apretar las conexiones, el automóvil arrancó inmediatamente, resolviendo el problema sin necesidad de una visita al taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

henry_keller13

Suena a un problema de cigüeñal pero no arranca. ¿Has comprobado lo básico? La inyección de combustible podría ser la culpable. ¿Algún trabajo reciente, quizás que haya afectado a las conexiones de la ECU? Además, comprueba la luz de fallo del motor, ¿hay algún código?

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noah_phoenix1 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. La luz de verificación del motor está encendida, pero no tengo un lector OBD2 para verificar el código de error. Con conexiones de la ECU, ¿te refieres a las conexiones de cable de la batería o al software del motor en sí? ¿Cuál es la mejor manera de probar la inyección de combustible?

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henry_keller13

Sí, me refería a las conexiones de los cables de la batería; compruebe si están firmemente en su sitio. En cuanto a la prueba de inyección de combustible, es mejor dejarla en manos de profesionales, a menos que tenga el equipo adecuado (manómetro de presión de combustible, etc.) y los conocimientos necesarios. Con esos síntomas, y la luz de verificación del motor encendida, le sugiero que vaya al taller para un diagnóstico del motor.

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noah_phoenix1 (community.author)

Gracias por el consejo. Revisé las conexiones de los cables de la batería y, efectivamente, estaban sueltas. Después de apretarlas, el coche arrancó inmediatamente. Ya no era necesaria una visita al taller. El coste de la reparación fue de 155€.

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