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aaronschulz1

Fallo de funcionamiento del control del motor Koleos

¡Chicos, me estoy volviendo loco! Mi Renault Koleos diésel de 2018 simplemente no arranca. Tiene 206053 km en el odómetro. Sigo recibiendo el mensaje 'fallo en el control del motor'. ¿Alguna idea? Revisé las conexiones de la batería y parecían un poco sueltas, pero las apreté. ¡Aún nada! ¿Podría ser un problema de la ECU?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Koleos diésel 2018 con 206.053 km mostraba un mensaje de "mal funcionamiento del control del motor" y no arrancaba. Las comprobaciones iniciales revelaron conexiones de batería sueltas, que se apretaron pero no resolvieron el problema. Surgieron preocupaciones sobre un posible problema de la ECU, especialmente porque la luz del motor estaba encendida y hubo casos de sobrealimentación del motor. En última instancia, el problema se resolvió limpiando y asegurando correctamente las conexiones de la batería, evitando la necesidad de reemplazar la ECU.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

karlwolf1

Podría ser. Los problemas de la ECU (que es la Unidad de Control del Motor, básicamente el cerebro del coche) pueden causar eso. ¿Se encendió la luz del motor, o notaste alguna fluctuación del motor u otro comportamiento extraño antes de que se parara por completo? Si las conexiones de la batería estaban sueltas, podría haber causado una caída de tensión, lo que puede dañar la ECU.

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aaronschulz1 (community.author)

Vale, la ECU suena aterrador. La luz del motor estuvo encendida por un tiempo, sí. ¿Qué quieres decir con "aumento del motor"? ¿Es como cuando el motor sube y baja por sí solo? Porque creo que me di cuenta de eso unas cuantas veces antes de que esto sucediera. Si la ECU está frita, ¿es muy caro de arreglar?

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karlwolf1

La fluctuación del motor ocurre cuando las RPM del motor (revoluciones por minuto) suben y bajan de forma errática. Si viste eso y la luz estaba encendida, sí, la ECU puede haber fallado. Lo mejor es llevarlo a un taller. Pueden revisarlo correctamente con herramientas de diagnóstico.

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aaronschulz1 (community.author)

¡Muchas gracias! Resulta que eran las conexiones de la batería, aunque pensé que las había apretado. El mecánico las limpió correctamente y me cobró 155€. Me siento un poco tonto, ¡pero al menos no era una nueva ECU!

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