Fallo de intermitentes y alerta de código de error en el híbrido Touareg

Como propietario de un Volkswagen Atlas Hybrid 2013, encontré síntomas casi idénticos. El mal funcionamiento del indicador de giro y los mensajes de error se debieron a una conexión eléctrica defectuosa en la carcasa de la lámpara, no solo a una lente rota o un problema simple de relé. El sistema de iluminación del automóvil requiere un diagnóstico adecuado con un escáner, ya que las fallas eléctricas intermitentes pueden activar múltiples códigos de error. En mi caso, el agua había corroído el conector principal detrás del conjunto de la señal de giro, causando un mal contacto y mal funcionamiento inusual. La reparación incluyó: Retirada completa de la carcasa de la lámpara de señal, Reemplazo del conector de cableado corroído, Instalación de nuevas juntas impermeables, Reinicio del diagnóstico del sistema eléctrico. Esta fue una reparación moderada que tardó aproximadamente 3 horas en el taller. El problema es común en los modelos VW de esa generación, particularmente con los complejos sistemas eléctricos híbridos. Sin una reparación adecuada, puede afectar potencialmente otros componentes eléctricos. Considere solicitar una prueba de diagnóstico eléctrico completa antes de reemplazar cualquier pieza. Los problemas con los indicadores de giro a menudo indican problemas de conexión más amplios en lugar de solo bombillas defectuosas o lentes rotas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esos problemas de fallos eléctricos son frustrantes. ¿Recordabas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Mi intermitente está mostrando los mismos síntomas exactos y me gustaría presupuestar en consecuencia. También me pregunto si has tenido otros duendes eléctricos desde que se realizó la reparación de la luz de señalización. El relé intermitente parece estar bien, pero me preocupa que pueda haber más problemas ocultos detrás de este problema.

(Traducido del Inglés)

La reparación se completó el mes pasado y desde entonces no he experimentado ningún problema eléctrico. El relé intermitente y el indicador de giro funcionan perfectamente ahora. El coste total ascendió a 95 €, que cubrieron el diagnóstico y la reparación del problema de conexión del cable. La causa raíz fue similar a lo que sospeché inicialmente: un conector corroído estaba causando el fallo eléctrico en el conjunto de la luz de señalización. El taller de reparación encontró el problema exacto rápidamente con su equipo de diagnóstico, y la reparación fue sencilla una vez que identificaron el punto de conexión defectuoso. En su caso, los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, por lo que podría estar mirando un coste de reparación similar si es el mismo problema subyacente. El sistema de iluminación automotriz en estos modelos es generalmente confiable una vez que los problemas de conexión se abordan correctamente. Mi consejo sería que lo revisen pronto, ya que dejar problemas eléctricos sin tratar puede llevar a problemas más complicados en el futuro. La señal de giro ahora responde perfectamente, sin mensajes de error ni luces de advertencia en la pantalla. Definitivamente valió la pena que lo diagnosticaran y repararan correctamente en lugar de simplemente reemplazar piezas con la esperanza de solucionar el problema.

(Traducido del Inglés)

Mirando hacia atrás, arreglar mi Touareg fue en realidad sencillo una vez que encontré el taller adecuado. Después de leer sobre experiencias similares aquí, lo llevé a un especialista certificado de VW que inmediatamente realizó un diagnóstico adecuado. Encontraron el mismo problema de conector corroído detrás de la luz de señalización que otros mencionaron. La reparación duró aproximadamente 2,5 horas y costó 380€ en total, incluyendo: Escaneo de diagnóstico eléctrico completo, Reemplazo de la carcasa de la luz de señalización, Nuevo conector del mazo de cables, Costos de mano de obra. El indicador de giro funciona perfectamente ahora, ya no aparecen mensajes de error ni fallos eléctricos. El sistema de iluminación automotriz ha sido completamente estable desde la reparación. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de continuar con mi mecánico original que quería reemplazar toda la unidad de intermitentes sin un diagnóstico adecuado. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, asegúrese de que revisen las conexiones primero antes de reemplazar componentes importantes. La lente rota que inicialmente sospeché resultó ser la menor de mis preocupaciones en comparación con el problema eléctrico real que se ocultaba detrás.

(Traducido del Inglés)