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robertguenther1

Fallo de inyección diésel del Murano

Mi Nissan Murano diésel de 2013 presenta un problema a los 237735 km. He observado un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida, paradas en ralentí y humo del escape al acelerar. Sospecho de una conexión de cable o enchufe defectuosa. ¿Alguien ha encontrado un problema similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Murano diésel 2013 está experimentando un aumento en el consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí inestable y humo del escape al acelerar. La causa sospechosa es una conexión de cable o enchufe defectuosa. Una sugerencia de comprobar la conexión del sensor de flujo de masa de aire (MAF) llevó al descubrimiento de un conector corroído, el cual se limpió y volvió a asegurar, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

melissashadow1

He visto problemas similares con mi Murano. ¿Has comprobado el sensor de flujo de aire masivo? Un sensor MAF defectuoso puede causar todos esos síntomas. Asegúrate de que las conexiones estén limpias y seguras.

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robertguenther1 (community.author)

De hecho, el sensor MAF cruzó por mi mente. ¿Podría explayarse sobre los síntomas específicos que experimentó y si recuerda algún código de diagnóstico asociado con el sensor MAF defectuoso?

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melissashadow1

El mío se comportaba casi exactamente como usted describe. No saqué los códigos yo mismo, simplemente lo llevé directamente al taller cuando los parones se hicieron demasiado frecuentes. Dijeron que era la conexión del sensor MAF.

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robertguenther1 (community.author)

Siguiendo su consejo, examiné la conexión del sensor MAF. Un conector corroído fue el culpable. Una limpieza y la re-sujeción de la conexión, además de grasa dieléctrica, lo han solucionado. ¡La reparación costó 95€! Gracias por guiarme en la dirección correcta.

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