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martha_schaefer1

Fallo de inyección diésel Trafic

¡Hola mecánicos! Mi Renault Trafic de 2009, motor diésel, me está dando un dolor de cabeza. Tiene 138947 km en el odómetro. El sistema de inyección parece defectuoso. El consumo de combustible ha aumentado, la potencia ha bajado mucho, a veces se para al ralentí y echa humo cuando acelero. Sospecho que es algo simple, tal vez una mala conexión en algún lugar. ¿Alguien ha visto algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Renault Trafic diésel de 2009 está experimentando un aumento del consumo de combustible, reducción de potencia, paradas en ralentí y humo durante la aceleración, lo que indica una posible falla en el sistema de inyección. Se sospecha que el problema es sencillo, posiblemente una mala conexión. Una sugerencia de revisar las conexiones de cables y enchufes en busca de flojedad o corrosión llevó al descubrimiento de una conexión de enchufe defectuosa en uno de los inyectores, que se resolvió limpiando y volviendo a colocar, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

fabianwinkler16

Hola, tuve algo similar en mi Trafic (no estoy seguro del año ahora mismo). Esos síntomas suenan familiares. Revise las conexiones de los cables y enchufes de los componentes de inyección. Podría ser un conector suelto o corroído. Ese fue mi problema, de todos modos. ¿Está limpio el filtro de aire?

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martha_schaefer1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Dónde debería buscar exactamente estas conexiones? ¿Alguna zona específica que se sepa que sea problemática, o un orden específico en el que debería comprobar las cosas? Y sí, el filtro de aire es nuevo, lo cambié en la última revisión.

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fabianwinkler16

Honestamente, es un poco complicado de precisar. Simplemente inspecciona visualmente todos los conectores que puedas encontrar alrededor del sistema de inyección. Muévelos y observa si algo cambia. Pero, siendo realistas, con esos síntomas, un diagnóstico en el taller probablemente valga la pena. Podría ahorrarte horas. Terminé haciendo eso, y lo encontraron rápido.

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martha_schaefer1 (community.author)

Seguí tu consejo y fui a un taller. ¡Tenías razón! Era una conexión de enchufe defectuosa en uno de los inyectores. Lo limpiaron y lo volvieron a colocar. Me costó 95€, ¡pero ahora funciona como un sueño! La potencia ha vuelto, no hay humo y el ralentí es bueno. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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