100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

raphaelfire1

Fallo de la aleta de aire activa del Megane

Fallo de la aleta de aire activa en mi Renault Megane diésel de 2018, 241109 km. La luz de verificación del motor está encendida y el motor se sobrecalienta. El diagnóstico sugiere que el electro-mecanismo está defectuoso. ¿Alguien ha visto problemas de gestión térmica similares en este modelo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

KBayer

He oído hablar de problemas similares con las aletas de aire activas en los Megane más nuevos. Se trata de la gestión térmica y de que el motor alcance la temperatura rápidamente. Normalmente, es el motor de la aleta o un sensor que da información incorrecta a la ECU. ¿Ha comprobado el mazo de cables y las conexiones del motor de la aleta?

(Traducido del Inglés)

raphaelfire1 (Author)

¿Podría detallar qué conexiones específicas debería inspeccionar? Quiero cubrir todas las posibilidades antes de concluir que el motor de la aleta está defectuoso.

(Traducido del Inglés)

KBayer

Es complicado ser específico sin el coche delante, pero céntrate en el conector directamente en el motor de la aleta. Comprueba si hay corrosión o pines sueltos. Además, rastrea el cableado lo más lejos posible, buscando cualquier rozadura o daño. Sinceramente, sin embargo, dada la sobrecarga, es probable que haya un motor defectuoso. Recomendaría que lo revisaran en un taller.

(Traducido del Inglés)

raphaelfire1 (Author)

El taller confirmó un electro-mecanismo de aleta de aire activa defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 590€.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: