dirkeagle6
Fallo de la aleta de aire activa del Renault Wind
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Wind 2013 está experimentando una luz de "Check Engine" y sobrecalentamiento casi límite, con un escaneo de diagnóstico que indica una falla activa en la aleta de aire. Se sospecha que el problema es un electromecanismo defectuoso en el sistema de la aleta de aire. Se recomienda que se revise el vehículo en un taller para confirmar el diagnóstico y evitar daños mayores. El problema se confirmó como el electromecanismo de la aleta de aire activa, requiriendo reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dirkeagle6 (community.author)
La toma de aire parece estar bien a primera vista, pero no he profundizado demasiado. ¿Crees que es definitivamente el motor de la aleta? ¿Hay alguna forma de probarlo sin desmontarlo todo?
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susanpeters43
En mi BMW, la aleta estaba visiblemente atascada y el motor hacía un ruido zumbante extraño cuando el coche arrancaba. Honestamente, a menos que te sientas realmente cómodo con el diagnóstico, probablemente sea mejor que lo revisen en un taller. No me gustaría arriesgarme a causar más daños adivinando.
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dirkeagle6 (community.author)
Agradezco la información. Me lo imaginaba. Lo reservé para un diagnóstico. Resulta que es exactamente lo que sospechábamos: el electro-mecanismo de la aleta de aire activa está averiado. Presupuesto de 590 € para la reparación. Gracias por la ayuda.
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RENAULT
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WIND
susanpeters43
Me suena. Tuve un dolor de cabeza similar con mi antiguo BMW Serie 3 – coche diferente, el mismo tipo de problema. Luz de fallo del motor, sobrecalentamiento... resultó ser un motor de aleta averiado en el sistema de refrigeración. ¿Funciona correctamente la entrada de aire?
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