KingOfSpeed
Fallo de la aleta de aire activa Fluence
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Renault Fluence 2010 está experimentando un testigo de "Check Engine" y problemas de sobrecalentamiento, con un código de diagnóstico que indica una "falla en la aleta de aire activa". La aleta de aire activa es parte del sistema de admisión de aire del vehículo, y una falla puede restringir el flujo de aire, haciendo que el motor funcione más caliente. Un caso similar involucró un electromecanismo defectuoso que impedía que las aletas se abrieran correctamente, lo que sugiere que es aconsejable una visita a un taller para su reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
KingOfSpeed (community.author)
Gracias por responder, sí, está sucediendo independientemente de la velocidad, en ciudad o en autopista. ¿Cómo lo arreglaste? ¿Sabes qué pieza fue el problema?
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karlbeck6
El mío era principalmente a bajas velocidades, empeoró bastante en el tráfico de la ciudad. Terminé llevándolo a un taller, me dijeron que el electromeccanismo estaba defectuoso, lo que provocaba que las aletas de aire no se abrieran correctamente y restringieran la entrada de aire. Si te ocurre a todas las velocidades en tu caso, te sugiero que hagas lo mismo, ya que parece que podría ser un problema más grave. Mi reparación fue de 590 € al final, ¡buena suerte!
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KingOfSpeed (community.author)
¡Muchas gracias por la información! Parece que voy a ir al taller... espero que no sea demasiado caro. Acabo de recibir un presupuesto de 590€, lo cual no es ideal, pero al menos sé cuál es el problema. ¡Agradezco que compartas tu experiencia!
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FLUENCE
karlbeck6
También tengo un Fluence con el mismo motor diésel y me pasó algo similar el año pasado. Luz de fallo del motor, se calentaba... ¿le suena? Fue un fastidio. ¿Ocurre más a bajas velocidades o cuando le das caña en la autopista?
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