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uwewagner6

Fallo de la aleta de aire activa Scenic

Luz de verificación del motor y sobrecalentamiento en mi Renault Scenic diésel de 2017. El mecánico sospecha una falla en la aleta de aire activa. ¿Alguien ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Scenic diésel de 2017 está experimentando un testigo de "Check Engine" y sobrecalentamiento, que se sospecha que es causado por una falla en la aleta de aire activa. El sobrecalentamiento ocurre después de aproximadamente 30 minutos de conducción, particularmente a velocidades más altas, lo que sugiere que las aletas podrían estar atascadas. El acceso al motor de la aleta para realizar pruebas es difícil sin desmontar, y se recomienda una visita al taller para evitar más daños al sistema de refrigeración.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

romy_wolf1

Sí, el problema de la aleta de aire activa no es inaudito en el Scenic. Bastante común. ¿El motor se sobrecalienta rápidamente o solo después de conducir un rato? ¿Conoce el código de fallo específico?

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uwewagner6 (community.author)

El sobrecalentamiento se produce después de unos 30 minutos de conducción, especialmente a velocidades más altas. No tengo el código de error, pero el mecánico dijo que estaba relacionado con el motor de la aleta de aire activa. ¿Puede evaluar el motor de la aleta sin desmontar toda la parte delantera del coche?

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romy_wolf1

Correcto, el sobrecalentamiento después de 30 minutos apunta a que las aletas están atascadas cerradas. Acceder al motor de las aletas para probarlo sin desmontaje completo es complicado, el espacio es reducido. Dados los síntomas y el probable defecto del electromecanismo, sugeriría una visita al taller. Parece que el sistema de refrigeración está afectado, lo que podría causar más daños.

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uwewagner6 (community.author)

Lo reservaré. Me cotizaron 590€, lo cual parece razonable dado el daño potencial. Publicaré lo que suceda después de la reparación. ¡Gracias!

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