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sebastianhunter40

Fallo de la aleta de aire activa Xcent

Hola, tengo un Hyundai Xcent diésel de 2016 que me está dando dolores de cabeza. Últimamente, la luz de control del motor no para de encenderse, y he notado que el motor se calienta más de lo habitual, incluso insinuando un sobrecalentamiento en un par de trayectos. Hice un escaneo rápido y está marcando un fallo activo de la aleta de aire. Supongo que tiene algo que ver con la admisión de aire y el sistema de refrigeración, pero no estoy del todo seguro de por dónde empezar a buscar. ¿Alguien ha tenido un problema similar o sabe algo al respecto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Xcent diésel 2016 está experimentando un testigo de "Check Engine" y sobrecalentamiento, con un escaneo de diagnóstico que indica un fallo en la aleta de aire activa. Este problema probablemente esté relacionado con un mal funcionamiento en el electromecanismo que controla la entrada de aire, posiblemente debido a una obstrucción o daño. El código de falla P10A2 confirma un problema en el circuito de control, lo que sugiere que podría ser necesario reemplazar el electromecanismo, y se recomienda un escaneo de diagnóstico profesional para verificar el problema antes de proceder con las reparaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

idamaier6

Saludos. Un fallo de la aleta de aire activa en un Hyundai Xcent, particularmente con síntomas de sobrecalentamiento, a menudo apunta a un electro-mecanismo defectuoso que controla la entrada de aire. ¿Ha inspeccionado la aleta en sí en busca de obstrucciones o daños? Además, ¿qué código de fallo está reportando el sistema?

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sebastianhunter40 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Todavía no he tenido la oportunidad de inspeccionar físicamente la solapa, pero tenía previsto hacerlo este fin de semana. El código de fallo es P10A2. ¿Eso acota un poco las cosas? ¿Es posible reparar el electro-mecanismo, o es normalmente un trabajo de reemplazo completo?

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idamaier6

P10A2 se correlaciona de hecho con un problema en el circuito de control de la aleta de aire activa, lo que sugiere fuertemente una falla en el electromechanismo. Dada la complejidad y la integración con el sistema de gestión del motor, la reparación a nivel de componentes suele ser poco práctica. Es aconsejable realizar un escaneo de diagnóstico en un taller para confirmarlo antes de la sustitución.

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sebastianhunter40 (community.author)

Agradezco la confirmación y el consejo. Parece que me dirijo al taller. Acabo de recibir un presupuesto de 590€ por la sustitución del electromecanismo. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta!

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