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jonathankoch84

Fallo de la aleta de aire sobrecalentada del Peugeot 807

Peugeot 807 diésel de 2008, luz de control del motor y sobrecalentamiento. El escaneo de diagnóstico dice que hay una falla en la aleta de aire activa. A 161276 km, ¿podría estar fallando el electromechanismo? ¡Parece que el coche se está asfixiando!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

david_ghost8

¡Hola! Algo similar le pasó a mi 807 diésel. ¿Afectaba a tu admisión de aire o al sistema de refrigeración? El mío hacía cosas locas, casi como si el motor de la mariposa estuviera de fiesta en el vano motor. ¿Qué códigos estás sacando del diagnóstico?

(Traducido del Inglés)

jonathankoch84 (Author)

El escaneo implica la admisión de aire, y el sistema de refrigeración también se ve afectado. El código de fallo apunta a un motor de aleta defectuoso. ¿Qué "cosas locas" estaba haciendo tu 807? Intento ver si nuestros síntomas coinciden antes de pagar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

david_ghost8

Las 'cosas locas' eran principalmente que la luz del motor se encendía y se apagaba, y el motor funcionaba a veces de forma irregular, como si no pudiera decidir si quería estar frío o caliente. Pero sí, un motor de aleta defectuoso suena perfecto. Yo diría que lo haga revisar en un taller para estar seguro, ¡más vale prevenir que lamentar!

(Traducido del Inglés)

jonathankoch84 (Author)

¡Gracias por el consejo! Fui a un taller. Dijeron que era un electro-mecanismo defectuoso dentro del conjunto de la aleta de aire activa, como pensábamos. La reparación costó 590 €. ¡El Peugeot vuelve a funcionar!

(Traducido del Inglés)

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