Fallo de la batería del VW Sharan que causa múltiples problemas en el sistema

Tuve síntomas casi idénticos con mi VW Touran 2.0 TDI de 2012. Las conexiones de los bornes de la batería estaban corroídas, causando una caída de voltaje en el sistema de carga. Inicialmente pensé que era solo una batería descargada, pero una inspección más profunda reveló también problemas con el alternador. Los principales problemas encontrados durante el diagnóstico: la correa del alternador estaba desgastada y resbalaba, los bornes de la batería necesitaban limpieza y reemplazo, el regulador de voltaje del alternador falló, la correa de tierra estaba deteriorada. Estos problemas eléctricos causaron síntomas similares: luces tenues, arranques difíciles y fallos inusuales en el sistema eléctrico. El problema del alternador era grave, ya que afectaba a todo el sistema de carga. La reparación consistió en reemplazar el alternador, limpiar todos los puntos de tierra e instalar nuevos bornes de batería. Sus síntomas sugieren fuertemente un problema en el sistema de carga en lugar de un simple problema de batería. Las luces parpadeantes y los fallos múltiples del sistema apuntan a un alternador defectuoso o una caída de voltaje significativa en el circuito. Recomiendo que se revise el sistema de carga antes de reemplazar piezas. Es mejor que un especialista en VW realice un diagnóstico completo del sistema eléctrico para que pueda probar correctamente la salida del alternador y verificar la caída de voltaje en todas las conexiones principales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los síntomas que describiste coinciden con lo que yo pasé. Después de arreglarlo, mi Sharan ha estado funcionando muy bien durante los últimos 8 meses sin problemas eléctricos. ¿Tenía curiosidad por el costo total de reparación en tu caso? El problema del alternador y el reemplazo de los terminales de la batería en el mío costaron alrededor de 850€ en total, incluyendo la mano de obra. El mecánico también encontró un cable de tierra suelto que estaba contribuyendo a los problemas de suministro de energía. ¿Has notado algún otro duende eléctrico desde que se realizó la reparación? Las lecturas de voltaje en mi coche han sido estables, pero siempre es bueno escuchar comentarios a largo plazo de otras personas que han realizado un trabajo similar.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que tu Sharan funcione bien ahora. El coste total de mis reparaciones fue mucho menor, 290 €, ya que el problema resultó ser solo una batería muy descargada en lugar de problemas con el alternador. Después de reemplazar la batería y limpiar las conexiones, el sistema de carga ha funcionado perfectamente. El mecánico hizo un diagnóstico completo y descubrió que la baja tensión detectada por el sistema era causada por la batería vieja que no retenía la carga correctamente. No fue necesario reemplazar el alternador en mi caso, lo que supuso un ahorro significativo en comparación con tu reparación. Las conexiones de los bornes de la batería se limpiaron como mantenimiento preventivo, pero no fueron la causa principal. El regulador de voltaje y el sistema de carga han sido estables durante más de 2 años, con lecturas de voltaje consistentes al arrancar y mientras funciona. El coste de tu reparación parece razonable dado el reemplazo del alternador y el trabajo eléctrico adicional necesario. A veces, lo que parecen síntomas similares puede tener causas subyacentes diferentes en el sistema de carga.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Sharan a un mecánico local después de obtener los útiles consejos aquí. La reparación salió bien y solucionó todos los problemas eléctricos que estaba experimentando. Encontré un especialista en VW que hizo un diagnóstico completo antes de reemplazar piezas. La reparación total costó 850 €, que incluyó: Alternador nuevo con regulador de voltaje, Reemplazo de bornes de batería, Reparación de cable de tierra, Prueba de diagnóstico del sistema. Los problemas de bajo voltaje están completamente resueltos ahora. El motor arranca con fuerza, todas las luces funcionan normalmente y los sistemas eléctricos funcionan perfectamente. No más parpadeos o fallos inusuales. El mecánico me mostró el alternador desgastado y las conexiones de la batería corroídas que estaban causando los problemas. He estado conduciendo durante 8 meses sin ningún problema eléctrico. Las comprobaciones regulares de voltaje muestran que el sistema de carga funciona exactamente como debería. Estoy realmente contento de haberlo diagnosticado correctamente en lugar de simplemente reemplazar la batería como sugirió mi mecánico anterior.

(Traducido del Inglés)