Fallo de la Bomba de Lavado Subaru: Diagnóstico y soluciones comunes

Tuve un problema similar con mi Subaru Outback 2009. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, puedo compartir lo que ayudó a resolver este problema. La luz de advertencia de bajo nivel de líquido limpiaparabrisas seguía apareciendo a pesar de tener el depósito lleno. Después de una rápida comprobación en el taller, encontraron que el sensor del líquido limpiaparabrisas estaba defectuoso, causando lecturas falsas en la luz del salpicadero. Además, la bomba del limpiaparabrisas había acumulado residuos que impedían su correcto funcionamiento. El arreglo fue sencillo y costó 25 euros, que cubrían: Limpieza de la bomba del limpiaparabrisas, Comprobación de todas las conexiones, Pruebas de funcionamiento del sistema limpiaparabrisas, Diagnóstico básico del sistema: ¿Has comprobado si el fusible del sistema limpiaparabrisas está intacto? ¿Oyes algún chasquido al activar los limpiaparabrisas? ¿Se ha revisado el coche recientemente? ¿Notaste algún sonido extraño antes de que fallara el sistema? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 2 meses a 177179 KM. Gracias por compartir su experiencia de reparación. Después de leer su respuesta, he comprobado el fusible del sistema de líquido de lavado, estaba bien. No hay chasquidos al activar los lavaparabrisas. La parte extraña es que puedo ver el nivel de líquido de lavado está lleno en el depósito, pero el motor del lavaparabrisas parece completamente muerto. A diferencia de su caso, no creo que los residuos es el problema ya que hay cero signos de activación de la bomba. Si es así, ¿podría comprobar las conexiones eléctricas cerca del motor del limpiaparabrisas antes de sustituir toda la unidad? Me gustaría que me dierais vuestra opinión antes de decidir si lo reparo yo mismo o lo llevo a un taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Ya que usted mencionó ningún sonido en absoluto de la bomba de la lavadora, encontré esto bastante similar a lo que encontré más adelante con mi Outback, aunque en mi poste inicial me centré en la primera reparación solamente. La bomba del lavaparabrisas falló por completo unos 6 meses después de la primera reparación. Como la tuya, no respondía nada, ni chasquidos, ni zumbidos, nada. Comprobé las conexiones eléctricas de la bomba como sugeriste, y encontré corrosión significativa en los terminales. Sin embargo, incluso después de limpiarlos, la bomba seguía sin funcionar. En mi caso, el motor de la bomba había fallado y había que cambiarlo. El coste de la pieza fue de 85 euros, más la mano de obra, que ascendió a unos 160 euros en total en el taller. Para el bricolaje, el acceso a la bomba de líquido de lavado era bastante sencillo, sólo se requiere: Extracción del revestimiento de la rueda, Localización de la bomba en la parte inferior del depósito de líquido lavaparabrisas, Desconexión de las conexiones eléctricas, Extracción de la bomba de edad Si bien la comprobación de las conexiones vale la pena intentarlo, basado en su descripción coincidente con mi experiencia posterior, especialmente la completa falta de activación de la bomba, su probable que usted necesita una nueva unidad de bomba. La buena noticia es que la reparación en sí no es demasiado compleja si decide abordarlo usted mismo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada sobre la sustitución de la bomba. Esto ayuda mucho en mi decisión. Dado que los síntomas coinciden exactamente con tu segunda reparación, especialmente con la ausencia total de sonido del motor de la lavadora, creo que probaré primero el método de bricolaje. El silencio total al activar los lavaparabrisas parece apuntar claramente a un fallo del motor de la bomba en lugar de un problema de bloqueo o sensor. Dado que la luz de advertencia de bajo nivel de líquido de lavado se apagó después de llenar, al menos ese sensor parece estar funcionando correctamente. Empezaré comprobando las conexiones eléctricas, pero pediré una unidad de bomba de repuesto para tenerla a mano. El coste de la pieza de 85€ parece razonable, y evitar los gastos de mano de obra hace que merezca la pena intentarlo yo mismo. El proceso de acceso que usted describió a través del revestimiento del pozo de la rueda suena manejable. Voy a actualizar una vez que he abordado la reparación para confirmar si era de hecho un motor de la bomba del limpiaparabrisas fallado. Esto ha ayudado a reducir la causa más probable en lugar de gastar tiempo en la solución de otros problemas potenciales.

(Traducido del Inglés)