Fallo de la bomba de lavado VW: Consejos de diagnóstico y reparación

Habiendo tratado un problema similar en mi VW Tiguan 2016, puedo compartir mi experiencia sobre problemas con la bomba del limpiaparabrisas. Los síntomas fueron idénticos: ningún sonido de la bomba y fallo completo del sistema para las funciones de limpieza del parabrisas y de los faros. El problema principal resultó ser conexiones de cable corroídas en la bomba del limpiaparabrisas, lo que provocaba una desconexión eléctrica. A pesar de que el fusible estaba bien, la bomba no recibía la energía adecuada. La fuga de la conexión también había causado algo de corrosión menor alrededor de la carcasa de la bomba. El costo de la reparación fue de 165 € incluyendo: Limpieza de las conexiones eléctricas, Reemplazo del cableado dañado, Prueba de ambos sistemas de lavado, Nuevas juntas para evitar futuras fugas. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Algún sonido inusual antes de que fallara el sistema? ¿Cuándo fue la última vez que funcionó el sistema de limpieza de los faros? ¿Ha notado alguna fuga de líquido limpiaparabrisas debajo del automóvil? ¿El fallo ocurrió gradualmente o de repente? El sistema Touareg es similar, pero podría tener diferentes puntos de acceso para la reparación. Este tipo de problema a menudo parece peor de lo que es, pero un diagnóstico adecuado es importante antes de reemplazar piezas.

(Traducido del Inglés)

Llevé el coche al servicio a los 65000 km y todo funcionó bien entonces. La falla apareció repentinamente la semana pasada sin señales de advertencia. No hay fugas visibles debajo del coche, pero sí noté que el sistema de limpieza de los faros dejó de funcionar primero, y luego el limpiaparabrisas un día después. La bomba no hace absolutamente ningún ruido ahora cuando se activa. Mirando las luces de advertencia LED en el tablero, no aparece nada inusual. No parece haber ninguna fuga de líquido alrededor de la bomba o las conexiones de las mangueras al revisar el compartimento del motor. Intentaré limpiar primero las conexiones eléctricas antes de considerar un reemplazo completo de la bomba.

(Traducido del Inglés)

Sí, esta secuencia de fallos, primero los lavaparabrisas de los faros y luego el parabrisas, coincide exactamente con lo que sucedió con mi Tiguan. El hecho de que el sistema de limpieza de los faros fallara primero sugiere fuertemente un fallo eléctrico en lugar de una obstrucción o un problema mecánico. En mi caso, después de que dejaron de funcionar los lavaparabrisas de los faros, lo ignoré, ya que rara vez usaba esa función. Pero cuando también falló el lavaparabrisas del parabrisas, quedó claro que la bomba misma era el punto común de fallo. La falta de ruido de la bomba es otro indicador claro que apunta a un fallo eléctrico en lugar de un problema de suministro de fluido. Dado que menciona que no hay luces de advertencia, pruebe este paso de diagnóstico rápido que me ayudó: compruebe el conector de la bomba para detectar corrosión verde/blanca. Este tipo específico de corrosión a menudo ocurre donde el líquido lavaparabrisas se ha filtrado en la conexión eléctrica. En mi Tiguan, esta corrosión creó suficiente resistencia para evitar que la bomba funcionara, pero no lo suficiente como para activar un código de fallo. Si encuentra una corrosión similar, limpiar las conexiones podría resolver el problema sin necesidad de reemplazar completamente la bomba. Sin embargo, si las conexiones parecen limpias, es posible que esté tratando con un motor de bomba defectuoso, una reparación más costosa pero aún sencilla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre las conexiones eléctricas. Revisaré la corrosión como se sugirió. El momento de la falla coincide con su experiencia, lo que me da esperanzas de que sea solo un problema de conexión en lugar de una falla completa de la bomba. Revisé de nuevo hoy y noté un residuo blanquecino alrededor del conector de la bomba, que podría ser la corrosión que mencionó. Antes de reservar una cita en el taller, intentaré limpiar las conexiones yo mismo usando un limpiador de contactos eléctricos. Una pregunta rápida sobre el sistema de limpieza de los faros: si soluciono esto, ¿hay alguna manera de probar ambos sistemas sin desperdiciar demasiado líquido lavaparabrisas? Los lavaparabrisas de los faros de xenón parecen usar bastante líquido cada vez que se activan. Le actualizaré una vez que haya intentado limpiar las conexiones. Si eso no resuelve la falla, probablemente tendré que presupuestar un nuevo conjunto de bomba. Al menos saber la causa probable ayuda a reducir las opciones de reparación.

(Traducido del Inglés)