guenterschwarz1
Fallo de la bomba de suspensión neumática VW Transporter. Emergencia
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
guenterschwarz1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Escuchar sobre problemas similares de mal funcionamiento de la suspensión neumática es útil. Estoy lidiando con síntomas casi idénticos en mi Transporter 2012, la falla en el nivelado de carga y los códigos de error. ¿Alguna vez averiguaste si solo eran las conexiones o si fue necesario reemplazar algún otro componente de la suspensión? También tengo curiosidad por saber cuánto costó la reparación total y si has tenido algún problema relacionado desde que lo reparaste.
(Traducido del Inglés)
annifire6
Me alegra poder dar una actualización sobre el resultado de la reparación de mi suspensión neumática. Después de llevarlo al mecánico, resultó que el problema era más simple de lo que inicialmente se temía. El fallo del compresor de la suspensión neumática se rastreó a conexiones de cable defectuosas en el módulo de control, similar a lo que está experimentando su Transporter. La reparación consistió en limpiar y arreglar las conexiones eléctricas, lo que resolvió completamente los problemas de nivelación de carga. El costo total fue de 95€ por la reparación de la conexión, mucho menos de lo esperado, ya que no fue necesario reemplazar otros componentes de la suspensión. El sistema ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 8 meses. Los amortiguadores neumáticos mantienen la presión adecuada ahora, y la nivelación de carga funciona según lo diseñado. No más mensajes de error o problemas de altura de conducción desigual desde la reparación. Basándome en mi experiencia, sugeriría que primero se revisen sus conexiones antes de asumir que es necesario reemplazar los componentes principales de la suspensión. A menudo, estos sistemas fallan debido a problemas eléctricos simples en lugar de problemas mecánicos con la configuración de la suspensión neumática en sí.
(Traducido del Inglés)
guenterschwarz1 (Author)
Llevé mi Transporter a mi mecánico habitual la semana pasada después de recibir consejos útiles aquí. El diagnóstico confirmó que se trataba principalmente de un problema eléctrico que causaba problemas en la suspensión neumática. Las conexiones al compresor se habían corroído, lo que provocó problemas en la altura de conducción. La reparación consistió en limpiar y reemplazar los conectores desgastados en el módulo de control. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 4 horas. El costo fue de 280€ incluyendo piezas y mano de obra, más razonable de lo que esperaba dada la complejidad de los sistemas de suspensión neumática. Todos los componentes de la suspensión funcionan correctamente ahora. La nivelación de carga mantiene una altura de conducción uniforme y los mensajes de error han desaparecido. Los faros están correctamente alineados de nuevo. Realmente aliviado de que no requiriera reemplazar todo el conjunto de amortiguadores neumáticos. Buena lección aprendida sobre cómo abordar los problemas de suspensión rápidamente antes de que causen daños adicionales. Gracias por ayudarme a orientarme en la dirección correcta con la comprobación de las conexiones eléctricas.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
annifire6
Tuve los mismos problemas de suspensión en mi VW Passat 2.0 TSI 2015. La caída de la altura de conducción fue causada por conexiones defectuosas en la bomba de suspensión, creando fugas de aire en el sistema. Los síntomas principales coincidían con los suyos: suspensión desigual, códigos de error y luces desalineadas. El sistema de nivelación de carga dejó de funcionar completamente en el lado del pasajero. Después de la inspección, el mecánico encontró conexiones de enchufe corroídas en el módulo de control de la suspensión neumática. La reparación requirió reemplazar varios componentes de la suspensión, incluidos los conectores eléctricos y la limpieza de los contactos del módulo de control. No fue un trabajo rápido, tomó aproximadamente 6 horas de mano de obra, ya que necesitaban acceder a componentes en lo profundo del sistema de suspensión. Este es un punto débil conocido en estos modelos VW. La configuración de la suspensión neumática es compleja y cuando las conexiones fallan, afecta toda la capacidad de nivelación de carga. Si bien es costoso de reparar, ignorarlo corre el riesgo de dañar otros componentes de la suspensión debido a la distribución desigual de la carga. Recomiendo que lo diagnostiquen correctamente en un taller familiarizado con los sistemas de suspensión neumática VW. La reparación es compleja, pero necesaria para restaurar la función adecuada de la suspensión y prevenir más problemas.
(Traducido del Inglés)