VGrassRider
Fallo de la caja de cambios en BMW Serie 5 Diesel (BJ2007)
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un BMW Serie 5 diésel de 2007 está experimentando cambios de marcha erráticos, ruidos de rechinamiento y un sonido de aullido, potencialmente debido a un mal funcionamiento del embrague de bloqueo del convertidor de par. Un problema similar en otro modelo de BMW se resolvió reparando el convertidor de transmisión automática, aunque a un alto coste. Las soluciones sugeridas incluyen buscar opiniones de varios talleres, considerar piezas usadas y preguntar sobre las garantías para reducir potencialmente los gastos.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
VGrassRider (community.author)
Hola, ¡gracias por su rápida respuesta y ayuda! Mi serie 5 diesel ahora tiene casi exactamente 187423 km en el reloj y el último servicio fue no hace mucho tiempo. Ahora estoy un poco asustado de los costes de reparación cuando pienso en el tuyo. ¿Estás seguro de que no hay manera de reducir los costes? ¿Alguna alternativa barata o algo así? ¡Gracias de nuevo por adelantado!
(community_translated_from_language)
Lutzi
Oye, ¡comprendo perfectamente tu preocupación! Sinceramente, a mí también me sorprendió lo cara que era la reparación. Aunque podrías intentar encontrar una pieza de repuesto usada o incluso mancharte las manos tú mismo si sabes algo de reparación de automóviles, todo conlleva un riesgo. El convertidor de par es una pieza complicada y el coste de una reparación defectuosa puede ser aún mayor. Quizá puedas pedir la opinión de varios talleres para asegurarte de que el precio es justo. Mi consejo: pregunta al taller por la garantía: si la pieza vuelve a fallar en los primeros años, posiblemente te ahorres dinero. ¡Suerte con ello!
(community_translated_from_language)
VGrassRider (community.author)
Gracias por tus sinceras palabras, amigo. Quizá el susto no sea tan grave después de todo. Definitivamente llevaré el asunto al taller para que lo valoren y quizás hasta me den diferentes opiniones. Lo de la garantía también me parece un buen plan. Esperemos que todo aguante bien. Y si no, tendré que hacer de tripas corazón y gastarme el dinero en la reparación. Supongo que no me queda otra que mantener la calma y esperar lo mejor. Gracias de nuevo por vuestro apoyo y consejos. ¡A ver si volvemos a hablar pronto cuando esté todo listo!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Lutzi
Hola amigo, tuve un problema similar con mi '05 BMW serie 3 diesel, tengo poca experiencia con los coches, pero cuando me di cuenta de estos síntomas me llevó el coche a mi garaje. Lo diagnosticaron como un convertidor de transmisión automática defectuoso. Así que decidí llevarlo a reparar porque no tenía otra opción. La reparación me costó la friolera de 2120 euros, lo cual fue bastante sorprendente, pero después el coche volvió a funcionar sin problemas. Parece que tienes un problema similar, pero ¿podrías decirme cuántos kilómetros tiene tu coche y cuándo fue la última revisión? Quizás así pueda ayudarte más.
(community_translated_from_language)