Fallo de la Dirección Asistida del Audi SQ8: Síntomas y Soluciones

Tuve un problema muy similar con mi Audi SQ7 2018. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, inicialmente pensé que era un problema de fluido hidráulico en el sistema de dirección. Después de que el volante empezara a vibrar y a ser cada vez más difícil de girar, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló que en realidad no se trataba de la cremallera de dirección ni de los componentes hidráulicos, sino de una conexión defectuosa del cable al módulo de control de la dirección asistida, cerca de la columna de dirección. La reparación fue relativamente sencilla. El técnico encontró y sustituyó un conector de cableado dañado, que había provocado el mal funcionamiento del sistema de dirección. El coste total fue de 95 euros y la reparación duró unas 2 horas. Antes de poder ofrecerte un consejo más específico sobre tu caso, ¿podrías compartirlo? ¿Ha notado alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Siente la dirección diferente cuando el motor está frío o caliente? ¿Puede describir exactamente cuándo se produce la vibración (a determinadas velocidades, durante los giros o de forma constante)? ¿Ha comprobado el nivel de líquido de la dirección asistida? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar a lo que experimenté con el cableado del sistema de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles sobre tu experiencia con el SQ7. Mi SQ8 tiene 182549KM y fue revisado por última vez hace 3 meses. La vibración del volante se produce principalmente a velocidades de autopista y durante los giros bruscos. La luz de advertencia apareció ayer en el salpicadero, mostrando un símbolo amarillo en el volante. La dirección eléctrica parece funcionar bien cuando el motor está frío, pero se vuelve progresivamente más difícil de girar después de unos 15 minutos de conducción. Inicialmente sospeché que la alineación de las ruedas podría estar mal, pero la revisión reciente incluyó una comprobación de la alineación que resultó normal. Comprobaré el estado de los conectores del cableado como me sugeriste. Los síntomas suenan similares a lo que experimentó con su sistema de dirección. Me da la esperanza de que podría ser una solución relativamente simple en lugar de un reemplazo completo de la cremallera de dirección.

(Traducido del Inglés)

Sus síntomas de dirección suenan casi idénticos a los que experimenté con mi SQ7. Basado en su descripción de la dirección cada vez más difícil después del calentamiento y la luz de advertencia, estoy aún más convencido de su probable problema eléctrico que afecta al sistema de dirección asistida. En mi caso, el problema de cableado estaba causando la pérdida intermitente de energía a los componentes de la dirección eléctrica. El calor del funcionamiento normal empeoraba la conexión, lo que explicaba por qué funcionaba mejor en frío. Algunas cosas que puede comprobar antes de ir al taller: Busque cualquier daño visible en los cables cerca de la columna de dirección, Escuche ruidos inusuales de la bomba de dirección al girar, Compruebe si la alineación de las ruedas es diferente entre giros a la izquierda y a la derecha Mi reparación fue sencilla, pero esté preparado para que su problema pueda ser diferente. Aunque mi reparación costó sólo 95 euros, una reparación completa del sistema de dirección puede oscilar entre 400 y 1200 euros, dependiendo del problema exacto. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que la conducción continuada con la dirección asistida comprometida puede ejercer una presión adicional sobre otros componentes de la dirección. Pida al técnico que compruebe específicamente el cableado y las conexiones antes de asumir que se trata de un problema mecánico importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta útil. Sí, mi SQ8 está en 182549KM y fue revisado por última vez hace 3 meses. La vibración del volante se produce principalmente a velocidades de autopista y durante los giros bruscos. La luz de advertencia apareció ayer en el salpicadero, mostrando un símbolo amarillo en el volante. La dirección eléctrica parece funcionar bien cuando el motor está frío, pero se vuelve progresivamente más difícil de girar después de unos 15 minutos de conducción. Inicialmente sospeché que la alineación de las ruedas podría estar mal, pero la revisión reciente incluyó una comprobación de la alineación que resultó normal. Comprobaré el estado de los conectores del cableado como me sugeriste. Los síntomas suenan similares a lo que experimentó con su sistema de dirección. Me da la esperanza de que podría ser una solución relativamente simple en lugar de un reemplazo completo de la cremallera de dirección. Noté un ligero ruido de la zona de la manguera de presión al girar, así que haré que inspeccionen eso también. Programaré una revisión de diagnóstico esta semana y pediré específicamente que examinen las conexiones eléctricas antes de buscar reparaciones más extensas. Gracias por el desglose detallado de los costes. Ayuda a saber qué rango de precios esperar, desde un simple arreglo de cableado a una revisión completa del sistema de dirección.

(Traducido del Inglés)