Fallo de la dirección asistida del VW Bora, señales de advertencia y soluciones

Tuve casi el mismo problema con mi VW Golf 2005 el año pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, estos síntomas apuntaron inmediatamente a problemas con la dirección asistida. El volante que vibra y el mayor esfuerzo al girar eran señales clásicas de un sistema de dirección asistida que falla. Después de una inspección básica, el taller descubrió que el problema era una conexión suelta en el mazo de cables de la bomba de dirección. El cable se había aflojado con el tiempo, causando fallos intermitentes en la dirección asistida. La solución fue relativamente sencilla, repararon la conexión y borraron los códigos de error. El coste total fue de 95€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. Mucho mejor que tener que reemplazar toda la bomba de dirección o la cremallera de dirección. Antes de sacar conclusiones, necesitaría saber: ¿La luz de advertencia de la dirección asistida permanece encendida constantemente o parpadea? ¿Ha comprobado el nivel y el estado del líquido de la dirección asistida? ¿Hay algún ruido inusual al girar el volante? ¿Qué código de error específico se almacena? También se debe comprobar la alineación de las ruedas, ya que una desalineación puede causar síntomas similares y ejercer una tensión adicional en los componentes de la dirección asistida. Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente.

(community_translated_from_language)

Gracias por su respuesta detallada. Revisé el nivel del líquido de dirección y parece estar lleno sin fugas visibles. La luz de advertencia de la dirección asistida permanece encendida constantemente y el código de error es P0553. Se oye un ruido de rechinido al girar el volante hasta el tope. La última revisión se realizó a los 102000 km e incluyó una inspección general, pero no se realizó ningún trabajo relacionado con la dirección. Lo llevaré a un taller esta semana, pero quería tener una idea de los posibles costes de reparación primero.

(community_translated_from_language)

Gracias por los detalles adicionales. Dada la luz de advertencia constante, el código de error P0553 y el ruido de rechinido, su problema parece más grave que el que encontré con mi Golf. El código P0553 generalmente indica un problema con el circuito del sensor de presión de la dirección asistida, en lugar de una simple conexión suelta como en mi caso. El ruido de rechinido a tope de volante sugiere fuertemente que la bomba de dirección asistida está fallando o teniendo problemas. Cuando mi dirección asistida volvió a fallar 6 meses después de la reparación del cableado, escuché ruidos similares. Se descubrió que la manguera de presión se estaba deteriorando, causando una presión inconsistente del fluido hidráulico. El sensor de presión defectuoso también explica su código de error. En mi caso, la reparación completa incluyó: Bomba de dirección asistida nueva: 380 €, Reemplazo de la manguera de presión: 150 €, Fluido hidráulico nuevo y lavado del sistema: 90 €, Mano de obra: 280 € El total ascendió a unos 900 €, pero los precios varían entre talleres. Dado que sus síntomas son casi idénticos a los que experimenté, presupuestaría una cantidad similar. Asegúrese de que revisen la columna de dirección y todo el sistema hidráulico mientras lo hacen, ya que estos componentes a menudo se desgastan juntos. La luz de advertencia constante sugiere que esto debe solucionarse pronto para evitar daños mayores al sistema de dirección.

(community_translated_from_language)

Gracias por una respuesta tan detallada. El ruido de molienda definitivamente me preocupa, parece que podría enfrentarme a costos de reparación similares a los que experimentaste. Lo llevaré al taller mañana y les pediré que inspeccionen específicamente la bomba de la dirección asistida y el sensor de presión. Buena observación sobre la revisión de todo el sistema de dirección. Recuerdo que el mecánico mencionó durante la última revisión que el cremallera de la dirección mostraba cierto desgaste, así que quizás sea el momento de abordar varios componentes. Es mejor arreglar todo correctamente ahora que arriesgarse a más problemas. Solo espero que el total se mantenga por debajo de los 1000€. Al menos ahora sé qué esperar según tu experiencia. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico oficial del taller.

(community_translated_from_language)