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raphaelmystic1

Fallo de la dirección asistida del VW Golf que causa fuertes vibraciones

La dirección asistida de mi VW Golf diésel 2009 (32635 km) me parece extraña. El volante tiembla mucho y se siente inusualmente pesado, especialmente al aparcar. También se enciende la luz de check engine. La dirección se siente bastante esponjosa e insegura en este momento. Tuve una mala experiencia con mi mecánico habitual la última vez, ¿alguien puede recomendar cuál es el problema probable? ¿Podría ser la bomba de dirección o la manguera de presión? Quiero saber qué esperar antes de llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

thomashofmann77

Encontré síntomas similares con mi VW Passat TDI 2012. La vibración del volante y la dirección pesada apuntaban a múltiples problemas en el sistema de dirección. El diagnóstico reveló niveles bajos de líquido hidráulico causados por una manguera de presión con fugas. El líquido hidráulico se estaba filtrando gradualmente, afectando el rendimiento de la bomba de dirección asistida. La alineación de las ruedas también se vio afectada como resultado. Esto se convirtió en una reparación seria, ya que la bomba de dirección asistida había estado funcionando con líquido insuficiente, causando daños internos. La reparación completa requirió: Reemplazar la manguera de presión dañada, Instalar una nueva bomba de dirección asistida, Rellenar con líquido hidráulico nuevo, Alineación completa de las ruedas. La luz de check engine en su caso podría indicar que el sistema de dirección asistida está forzando el motor debido a la falla. Conducir el automóvil en estas condiciones corre el riesgo de causar más daños a los componentes del sistema de dirección. Es crucial solucionar esto rápidamente por seguridad. Los síntomas sugieren problemas similares a los que experimenté, probablemente una combinación de pérdida de líquido hidráulico y problemas con la bomba de dirección asistida. Estos problemas de dirección generalmente empeoran rápidamente si no se abordan.

(Traducido del Inglés)

raphaelmystic1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente a lo que estoy lidiando en mi VW. La cremallera de dirección se siente completamente deteriorada y la columna de dirección hace ruidos extraños. Lo revisé ayer y también encontraron problemas con la manguera de presión y la bomba de dirección asistida. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si tuviste algún problema recurrente con el sistema de dirección desde que lo repararon. El taller me dio un presupuesto bastante alto, así que intento evaluar si eso es normal para este tipo de reparación.

(Traducido del Inglés)

thomashofmann77

Las reparaciones totales de mi VW resultaron ser mucho más sencillas de lo esperado. Si bien inicialmente temía problemas importantes con la bomba de dirección y el sistema hidráulico, resultó ser solo una conexión eléctrica defectuosa. El mecánico encontró un cable dañado que se conectaba a los componentes de la dirección eléctrica. Después de reparar la conexión y asegurar correctamente el enchufe por 95 €, la función de la dirección asistida volvió a la normalidad. No fue necesario reemplazar nada más. A diferencia de mi experiencia inicial, no he tenido ningún problema con el sistema de dirección desde esta reparación. El volante funciona sin problemas ahora, sin vibraciones ni pesadez. Si su presupuesto es significativamente más alto, podría valer la pena obtener una segunda opinión para verificar si hay problemas eléctricos más simples antes de reemplazar componentes importantes. La alineación de las ruedas se verificó durante la inspección, pero no requirió ajuste. Esta reparación relativamente menor me salvó de lo que podría haber sido una reparación mucho más costosa que involucraba todo el sistema de dirección asistida.

(Traducido del Inglés)

raphaelmystic1 (Author)

Gracias por el seguimiento. Acabo de volver del mecánico y mi situación resultó diferente a tu arreglo eléctrico. La bomba de la dirección asistida estaba completamente averiada y el fluido hidráulico se había filtrado por todas partes por una manguera de presión rota. La factura total ascendió a 850 € por la sustitución de la bomba, la manguera y el fluido hidráulico nuevo. También hicieron una alineación de ruedas, ya que la dirección estaba muy desajustada. Más de lo que quería gastar, pero al menos el volante se siente sólido de nuevo sin más vibraciones ni rigidez. El mecánico me enseñó las piezas viejas, la bomba estaba definitivamente estropeada y la manguera tenía un desgarro desagradable. Dijo que tuve suerte de detectarlo antes de que causara más daños. Lo he estado conduciendo durante unos días y la dirección asistida eléctrica funciona perfectamente. Tampoco se enciende más la luz de control del motor. Lección aprendida sobre la importancia de revisar rápidamente los problemas extraños de la dirección antes de que empeoren. ¡Al menos puedo aparcar correctamente de nuevo sin luchar con el volante!

(Traducido del Inglés)

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