Fallo de la ECU BMAX

Tengo un Ford BMAX de 2015 con motor de gasolina, con unos 188.000 km en el odómetro. Estoy notando menos potencia en el motor y los diagnósticos muestran un posible fallo en la ECU. ¿Podría ser el problema un relé principal defectuoso? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Oye, tuve algo similar con mi BMAX. Potencia reducida, luz del motor. No revisé los códigos yo mismo, pero es posible que haya problemas con la ECU. ¿Qué edad tiene tu batería?

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! La batería es bastante nueva, quizás de un año. Cuando tuviste esto, ¿era definitivamente la ECU, o podría haber sido otra cosa? ¿Qué dijo el taller?

(Traducido del Inglés)

Bueno, mencionaron un relé que está interfiriendo con la ECU. Si no sabes mucho sobre electricidad del automóvil, llévalo a un taller. Un diagnóstico adecuado vale la pena.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco la ayuda! La tienda lo confirmó, tenías razón. El relé principal defectuoso estaba causando el problema de la ECU. Costó 120€ arreglarlo. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

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