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raphaeleule20

Fallo de la ECU BMAX

Tengo un Ford BMAX de 2015 con motor de gasolina, con unos 188.000 km en el odómetro. Estoy notando menos potencia en el motor y los diagnósticos muestran un posible fallo en la ECU. ¿Podría ser el problema un relé principal defectuoso? ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Ford BMAX 2015 experimentó una reducción de la potencia del motor y los diagnósticos indicaron una posible falla de la ECU. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un relé principal defectuoso. Otra persona con una experiencia similar sugirió revisar el relé, y un taller confirmó que un relé principal defectuoso era, de hecho, la causa del problema de la ECU. El problema se resolvió con una reparación que costó 120€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

matssturm77

Oye, tuve algo similar con mi BMAX. Potencia reducida, luz del motor. No revisé los códigos yo mismo, pero es posible que haya problemas con la ECU. ¿Qué edad tiene tu batería?

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raphaeleule20 (community.author)

¡Interesante! La batería es bastante nueva, quizás de un año. Cuando tuviste esto, ¿era definitivamente la ECU, o podría haber sido otra cosa? ¿Qué dijo el taller?

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matssturm77

Bueno, mencionaron un relé que está interfiriendo con la ECU. Si no sabes mucho sobre electricidad del automóvil, llévalo a un taller. Un diagnóstico adecuado vale la pena.

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raphaeleule20 (community.author)

¡Agradezco la ayuda! La tienda lo confirmó, tenías razón. El relé principal defectuoso estaba causando el problema de la ECU. Costó 120€ arreglarlo. ¡Gracias!

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