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larawagner49

Fallo de la ECU del Nissan Patrol

Buenas tardes. Mi Nissan Patrol diésel de 2007 (186.140 km) está presentando algunas rarezas. Estoy obteniendo una potencia reducida del motor y un código de error. El diagnóstico apunta a una unidad de control del motor (ECU) defectuosa. Sospecho que el relé principal podría ser el culpable. Antes de empezar a desmontar cosas, ¿alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Patrol diésel de 2007 exhibió una reducción de la potencia del motor y un código de error, lo que sugiere una unidad de control del motor (ECU) defectuosa. Se sospechó del relé principal como la causa. Después de que el diagnóstico confirmara el problema, reemplazar el relé principal resolvió el problema, borrando el error y restaurando el funcionamiento normal del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

laurasmith65

¡Vaya, me suena! También tengo un Patrol y tuve síntomas similares hace un tiempo. La potencia reducida no es divertida. ¿Tu diagnóstico mencionó específicamente el relé? La ECU es un módulo informático bastante complejo, así que antes de empezar con la causa probable, comprueba que el código de fallo realmente proviene de la ECU y que realmente es el relé y no, por ejemplo, un sensor defectuoso que da datos incorrectos a la ECU. ¿Has intentado restablecer el sistema?

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larawagner49 (community.author)

El diagnóstico apuntaba a un fallo dentro de la propia ECU, de ahí la sospecha del relé. Un relé defectuoso, creo, podría causar que la ECU se comporte mal o arroje errores. Por restablecimiento del sistema, ¿te refieres a desconectar la batería o a algo más relacionado con el diagnóstico del coche?

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laurasmith65

Sí, me refería al truco básico de desconectar la batería. Pero si tus diagnósticos ya apuntan a la ECU, y el diagnóstico del coche dice que es el relé, entonces ten cuidado y llévalo a un taller. La electrónica automotriz es un dolor de cabeza. Para mí, el problema era la ECU, después de que se revisara el relé.

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larawagner49 (community.author)

Agradezco la información. Lo rastreé hasta el relé principal, como se sospechaba. Lo reemplacé, borré la memoria de errores y todo parece estar bien ahora. Me costó 120 € en total por la pieza. ¡Gracias de nuevo!

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