Fallo de la ECU del Peugeot 106

¿Potencia reducida y un error almacenado? Suena a problemas con la ECU. ¿Ha comprobado el cableado y las conexiones a la ECU? A veces, una conexión suelta o un terminal corroído pueden causar problemas similares. ¿La luz del motor está encendida constantemente o es intermitente? Descarte primero las cosas simples antes de condenar el módulo de la computadora.

(Traducido del Inglés)

He mirado el cableado y las conexiones, pero no los he probado. La luz de advertencia del motor siempre está encendida. Si el relé principal ha fallado, ¿significa eso que hay que sustituir la ECU?

(Traducido del Inglés)

Si la luz está constantemente encendida y has revisado lo fácil, y crees que es el relé principal que afecta a la ECU, la cosa se pone seria. Un relé defectuoso podría afectar el rendimiento de la ECU, pero no está garantizado. Es como decir que un dolor de cabeza siempre es un tumor cerebral. Aún así, con esos síntomas y kilometraje, es probable que vayas por el buen camino. Haz que lo diagnostiquen correctamente en un taller antes de reemplazar piezas. La electrónica automotriz puede ser complicada.

(Traducido del Inglés)

Consulté un taller. El diagnóstico confirmó un relé principal defectuoso, lo que provocó un mal funcionamiento de la ECU. La reparación costó 120€. Gracias por la ayuda.

(Traducido del Inglés)