vincentguenther1
Fallo de la ECU del Renault Fluence
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Fluence 2010 con motor de gasolina y 50.112 km experimenta una reducción de potencia, y los diagnósticos indican una unidad de control del motor (ECU) defectuosa. Se sospecha que el relé principal es la causa del mal funcionamiento de la ECU. Reemplazar el relé principal resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
vincentguenther1 (community.author)
El diagnóstico sugiere que el relé principal es el culpable más probable, causando el mal funcionamiento de la ECU. ¿Fue su problema similar en términos de códigos de error o síntomas? Estoy tratando de decidir los próximos pasos.
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patricia_wolf1
Sí, síntomas similares, aunque no hice el diagnóstico yo mismo. Lo llevé directamente a un taller. Mencionaron algo sobre que la computadora del coche arrojaba errores debido a un relé defectuoso. Si su diagnóstico ya apunta al relé y a la ECU, le sugiero que lo revise un profesional. Parece que necesita un relé nuevo, o peor, una nueva ECU.
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vincentguenther1 (community.author)
Gracias por la información. De hecho, era el relé principal, lo que provocaba que la ECU fallara. Reemplazado por 120€, y todo parece estar bien ahora.
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FLUENCE
patricia_wolf1
Hola, también tengo un Fluence (no recuerdo el año), y tuve algunos problemas extraños con el motor. La ECU es básicamente la computadora del coche, y si está defectuosa, ¡puede causar todo tipo de problemas! ¿La diagnosis especificó algo sobre el relé?
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