Fallo de la puerta de combustible del Audi S4: Reparación común requerida

Tuve casi exactamente el mismo problema con mi 2013 Audi S5 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico, pero esto estaba más allá de mis habilidades. La puerta del depósito de combustible dejó de responder completamente cuando se utiliza el botón de liberación. El actuador eléctrico era el culpable, resultó que el enlace era defectuoso y necesitaba un reemplazo completo. Al principio probé el desbloqueo manual por cable como solución temporal, pero eso no resolvió el problema subyacente. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron y sustituyeron todo el conjunto del actuador de la cerradura. El coste total de la reparación fue de 210 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los problemas, no hay más mensajes de error y la tapa de combustible funciona perfectamente ahora. Para un diagnóstico adecuado, ¿podría compartir: ¿Oyes algún sonido de clic al pulsar el botón de liberación? ¿Ha comprobado si funciona el cable de desbloqueo manual? ¿Hay algún otro problema eléctrico con el cierre centralizado? ¿El problema empezó de repente o poco a poco? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté con el mecanismo de accionamiento defectuoso.

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Última revisión realizada a los 165000 KM. Gracias por la respuesta detallada. No se oye ningún clic al pulsar el botón de apertura. El desbloqueo manual por cable fue mi primer intento, pero tampoco abrió la tapa del depósito. El cierre centralizado funciona bien en todas las puertas, y este problema comenzó de repente durante una tormenta la semana pasada. Todas las funciones del mando a distancia funcionan con normalidad, incluida la apertura del maletero. Su experiencia con el cambio del actuador eléctrico es exactamente igual a la mía. La puerta del depósito de combustible no responde en absoluto y me aparecen los mismos mensajes de error. Es bueno conocer los costes de la reparación. Programaré una visita al taller ya que esto parece necesitar atención profesional.

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Los síntomas que usted describe son casi idénticos a los que yo experimenté, especialmente con el fallo que se produce durante el tiempo húmedo. Mi problema con la aleta de combustible también apareció repentinamente durante la lluvia, lo que a menudo indica daños por agua en el actuador eléctrico. Dado que su cable de liberación manual tampoco funciona y no hay sonido de clic, esto sugiere fuertemente un fallo completo del actuador de la cerradura en lugar de sólo un problema de conexión eléctrica. En mi caso, la humedad había corroído las partes internas del actuador sin posibilidad de reparación. Una cosa que aprendí de mi reparación, asegúrese de que el taller comprueba el mazo de cables cerca de la zona de llenado de combustible. El mío tenía algunos daños menores en el aislamiento que podrían haber contribuido al fallo. El actuador de cerradura de repuesto venía con juntas actualizadas para proteger mejor contra la intrusión de agua. La mayoría de las funciones comunes del llavero que utilizan el sistema de cierre centralizado funcionan en circuitos separados, lo que explica por qué siguen funcionando con normalidad en nuestros dos casos. Teniendo en cuenta su historial de servicio y síntomas similares, la sustitución del conjunto completo del actuador es probablemente la solución más fiable. El coste de reparación de 210 euros que mencioné incluía el diseño actualizado de la pieza, que debería ser más resistente a los daños por humedad.

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Gracias por toda la información y por confirmar las similitudes con tu experiencia. La coincidencia con la tormenta y la ausencia de chasquidos apuntan a que el problema es el actuador eléctrico, como en tu caso. Reservaré la reparación para la semana que viene. El coste de 210 euros parece razonable teniendo en cuenta que incluye las piezas mejoradas resistentes a la humedad. Buen consejo sobre hacer que comprueben el mazo de cables cerca de la zona de llenado de combustible, me aseguraré de mencionarlo. Por ahora, llevaré algo de combustible extra, ya que conseguí repostar antes de que el actuador de bloqueo fallara por completo. Me parece que la única solución es arreglarlo bien, sobre todo porque tanto el desbloqueo electrónico como el manual por cable no funcionan. Es muy útil saber de alguien que ha sufrido exactamente el mismo fallo eléctrico. Estar atascado sin acceso al combustible no es lo ideal, pero al menos ahora sé qué esperar de la reparación.

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