Fallo de la suspensión neumática Amarok: síntomas y soluciones

Tuve problemas casi idénticos con un Volkswagen Touareg 2020, el sistema de suspensión neumática comenzó a funcionar mal de forma similar a lo que describes. Con algo de experiencia trabajando en sistemas de suspensión neumática, reconocí los síntomas de inmediato. Los mensajes de error y la altura de conducción desigual suelen indicar problemas con el conjunto de la válvula del muelle neumático. En mi caso, la válvula de control de la suspensión neumática estaba fallando, haciendo que el sistema perdiera la regulación de presión adecuada. El viaje accidentado fue definitivamente el resultado del sistema de suspensión neumática comprometido. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico completo, reemplazo de la válvula de suspensión neumática defectuosa, recalibración de los sensores de altura de conducción, prueba de todo el sistema de suspensión neumática. El costo total fue de 590 € incluyendo piezas y mano de obra. El taller necesitó aproximadamente 4-5 horas para completar todo. Desde entonces, la suspensión neumática ha funcionado a la perfección. Para ayudarte mejor con tu caso específico, podrías compartir: ¿El compresor hace algún ruido inusual al ajustar la altura? ¿Qué lado muestra la inclinación? ¿Qué mensajes de error exactos estás viendo? ¿Ha habido algún impacto o daño reciente a los amortiguadores? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Recién le hice el servicio de 60.000 km el mes pasado, antes de que comenzaran estos problemas con la suspensión neumática. El compresor hace un clic al intentar ajustar, seguido de un silbido que definitivamente indica una fuga de aire en alguna parte del sistema. El vehículo se inclina hacia la parte trasera derecha, y la computadora a bordo muestra el código de error 45892, Mal funcionamiento del sistema de suspensión neumática. No recuerdo ningún impacto o daño reciente a los amortiguadores, pero el viaje accidentado comenzó gradualmente durante la semana pasada. Su proceso de reparación suena similar a lo que podría necesitar. ¿Su taller mencionó si este es un punto de falla común de la suspensión en los modelos VW?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre su Amarok. Según los sonidos de clic y silbido que describió, junto con el código de error 45892, esto coincide exactamente con lo que experimenté con la falla de mi suspensión neumática. La aparición gradual del viaje accidentado combinado con la inclinación trasera derecha sugiere fuertemente una válvula de fuelle defectuosa, al igual que en mi caso. El silbido en particular indica una pérdida de aire a través del conjunto de la válvula en lugar de un muelle de aire dañado. Según mi experiencia y las conversaciones con el taller, este es de hecho un punto de desgaste conocido en el sistema de suspensión neumática. La válvula de fuelle tiende a mostrar problemas alrededor de los 50,000-70,000 km, lo que coincide con el kilometraje de su vehículo. Después de mi reparación, aprendí algunas medidas preventivas que ayudaron a mantener la estabilidad adecuada de la altura de conducción: Inspección regular de las líneas de aire para una conexión adecuada, Mantener los componentes de la suspensión neumática limpios de residuos de la carretera, No dejar el vehículo en posición elevada durante períodos prolongados. El sonido de clic de su compresor intentando compensar la pérdida de aire es exactamente lo que escuché antes de que lo arreglaran. Le recomendaría que lo revise pronto, ya que la operación continua podría estresar otros componentes de la suspensión. Pregunta: ¿Ha estado mostrando el sistema algún problema para mantener la altura de conducción cuando está estacionado durante la noche?

(Traducido del Inglés)

Basándome en todos los síntomas que describiste y al escuchar sobre tu experiencia de reparación, parece que mi Amarok tiene el mismo problema de suspensión neumática que tú tuviste. Es realmente útil saber sobre el momento de estas fallas alrededor de los 60.000 km. La altura de conducción disminuye notablemente cuando se estaciona durante la noche; me di cuenta de que el vehículo estaba mucho más bajo por las mañanas. Después de encenderlo, el compresor batallaba repetidamente intentando alcanzar la altura de conducción correcta. Lo voy a reservar en mi taller habitual la semana que viene. El costo de reparación de 590 € que mencionaste me da un buen punto de referencia. Me aseguraré de que hagan un escaneo de diagnóstico completo y revisen tanto la válvula del fuelle como las líneas de aire mientras lo tengan en el elevador. Gracias también por compartir esos consejos de mantenimiento preventivo sobre mantener el sistema de suspensión limpio y el uso adecuado de los ajustes de altura. Una vez arreglado, definitivamente estaré más atento a la inspección regular de los componentes de la suspensión neumática para detectar cualquier problema futuro a tiempo.

(Traducido del Inglés)