Fallo de la suspensión neumática del Audi RS5: Problemas con la válvula de fuelle

Como alguien con algo de experiencia trabajando en coches de rendimiento de lujo, traté con un problema de suspensión neumática muy similar en mi S5 (modelo 2019). Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, altura de conducción desigual, mensajes de error y esa característica inclinación hacia un lado que apunta a problemas de amortiguación neumática. El sistema de suspensión neumática resultó tener una válvula de control defectuosa que impedía la correcta distribución del aire. El problema de la suspensión hacía que el coche se inclinara significativamente hacia un lado y que se notaran los baches, especialmente a altas velocidades. Tras múltiples pruebas de diagnóstico, mi taller identificó la válvula defectuosa en el sistema de suspensión y la sustituyó junto con algunas piezas de conexión. La reparación total ascendió a 590 euros, que incluían piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente el problema y restableció la funcionalidad de la suspensión neumática. ¿Podría compartir algunos detalles adicionales acerca de su coche: Año de fabricación, Kilometraje actual, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Obtiene algún código de error específico, Se comporta la suspensión de forma diferente en varios modos de conducción Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté y si podría estar buscando una solución de reparación similar. El sistema de amortiguación de estos modelos es bastante complejo, y lo mejor es solucionar rápidamente los problemas de amortiguación neumática para evitar un desgaste adicional de otros componentes de la suspensión.

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Gracias por la respuesta detallada. Mi RS5 2020 acaba de pasar la revisión anual el mes pasado. Me di cuenta del problema una semana después al intentar levantar el coche. El aviso de fallo de suspensión aparece como Código de error 84952 en todos los modos de conducción. El conjunto del amortiguador parece que ahora también hace ruidos al pasar por encima de los baches. Como el coche aún está en garantía, probablemente debería llevarlo al concesionario en lugar de arriesgarme a anular la cobertura acudiendo a un taller independiente.

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Sí, definitivamente llévalo al concesionario mientras esté en garantía. Esto suena muy similar a mi situación S5, pero el ruido metálico sugiere que podría ser más grave que sólo la válvula de fuelle que traté. Después de la sustitución de la válvula, empecé a oír ruidos similares unos meses más tarde, que resultó ser el desgaste del conjunto de amortiguadores de aire causado por el problema inicial de la suspensión. El código de error que ha mencionado normalmente se refiere al sistema de control de suspensión neumática. Cuando mis sensores de altura de conducción se vieron afectados, activaron códigos similares. Dado que esto comenzó después del servicio, podrían haber perturbado algo mientras trabajaban en el coche. Una cosa que aprendí de mi experiencia, no trate de ajustar la configuración de la suspensión manualmente cuando aparecen estos síntomas. Esto puede empeorar el problema y potencialmente dañar otros componentes del sistema de suspensión neumática. La buena noticia es que la garantía debería cubrir todos los costes de reparación. Mi reparación de 590 euros habría sido mucho mayor si hubiera sido necesario sustituir también el conjunto de muelles neumáticos. El concesionario debe ser capaz de diagnosticar correctamente si es sólo la válvula de fuelle o si hay problemas de suspensión adicionales que causan esos ruidos.

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Como mi coche está en garantía, creo que programaré una cita con el concesionario esta semana. Estos problemas de suspensión neumática parecen bastante comunes, y el ruido metálico del amortiguador definitivamente me tiene preocupado por un posible fallo de la suspensión. Gracias por compartir tu experiencia, es útil saber que los códigos de error y los síntomas coinciden con lo que otros han visto. La altura de conducción está empeorando día a día, especialmente en el lado del pasajero, así que no quiero correr el riesgo de cualquier daño adicional al sistema de amortiguación neumática por esperar demasiado tiempo. Realmente espero que el distribuidor puede resolver esto rápidamente ya que el coche es básicamente mi conductor diario. Voy a actualizar una vez que sé lo que encuentran durante la comprobación de diagnóstico.

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