Carly Community
christianschwarz4
Fallo de la suspensión neumática del Audi TT: Rough Ride Alert
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
christianschwarz4 (Author)
Tuve exactamente el mismo problema con mi TT el invierno pasado. Mi coche también tenía el problema de la inclinación y la conducción brusca de los amortiguadores que fallan. El sistema de amortiguación neumática necesitó una revisión completa en mi caso. Pregunta rápida, ¿recuerdas el coste total de la reparación de tu A5? Me ayudaría a comparar precios, ya que tuve un seguimiento inesperado con los sensores de altura. ¿Ha funcionado todo bien desde la reparación?
(Traducido del Inglés)
reinhardkrueger2
Tras acudir a un mecánico cualificado, el problema de la suspensión neumática de mi A5 se resolvió satisfactoriamente. El diagnóstico confirmó nuestra sospecha inicial de una válvula de fuelle de la suspensión neumática defectuosa. El coste total ascendió a 590 euros, que cubrían tanto las piezas como la mano de obra. El sistema de suspensión funciona perfectamente desde la reparación. Se acabaron las fugas de aire, la altura de conducción irregular y los mensajes de error. La calidad de la conducción ha vuelto a la normalidad y el coche mantiene el nivel adecuado en todo momento. A diferencia de su caso, mis sensores de altura estaban en buenas condiciones, por lo que no necesité ningún trabajo adicional más allá de la sustitución de la válvula de fuelle. Esto probablemente explica por qué el coste de mi reparación fue inferior al de una revisión completa del sistema de suspensión neumática. Las revisiones de mantenimiento periódicas de los componentes de la suspensión neumática desde la reparación han demostrado que todo sigue funcionando perfectamente. Y lo que es más importante, contar con un especialista para la reparación resultó crucial para un diagnóstico preciso y una reparación correcta a la primera.
(Traducido del Inglés)
christianschwarz4 (Author)
Finalmente conseguí mi TT fijo la semana pasada. Encontré un taller especializado en sistemas de suspensión neumática. El mecánico detectó múltiples problemas, no sólo la fuga de la válvula, sino también amortiguadores desgastados y sensores de altura dañados. La reparación total ascendió a 1.450 euros, lo que era caro, pero incluía: Nuevos componentes de la suspensión neumática, amortiguadores de repuesto, calibración del sensor de altura, diagnóstico completo del sistema. Me alegro de haber ido con un especialista en lugar de mi tienda habitual, realmente me mostraron las partes dañadas y me explicaron todo con claridad. La suspensión neumática funciona como nueva, ya no hay mensajes de error ni posturas desiguales. Buena lección aprendida sobre encontrar al experto adecuado para estas averías complejas de la suspensión. Gracias a todos por los consejos, me ayudaron a evitar algunos errores potencialmente costosos.
(Traducido del Inglés)
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reinhardkrueger2
Como propietario de un A5 Sportback (2016), me enfrenté a problemas casi idénticos en el sistema de suspensión. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, altura de conducción irregular y mensajes de error que indican un fallo de la suspensión neumática. La causa raíz fue, efectivamente, una válvula de airbag defectuosa, combinada con una lenta fuga de aire en los componentes de la suspensión neumática. La reparación requirió la sustitución tanto de la unidad de válvula como de los conductos de aire asociados. Esto se considera un problema grave, ya que afecta a la estabilidad y seguridad del vehículo. El proceso de reparación incluye: Escaneo de diagnóstico completo del sistema de suspensión, Pruebas de presión de todas las líneas de aire, Sustitución del bloque de válvulas defectuoso, Recalibración de todo el sistema de suspensión Este tipo de fallo de suspensión suele requerir equipos y conocimientos especializados. Un taller con experiencia específica en reparaciones de suspensión neumática Audi es crucial, ya que un diagnóstico incorrecto puede llevar a sustituciones innecesarias de piezas. La reparación en sí dura unas 6-8 horas con el equipo adecuado. Tenga cuidado con los talleres que sugieren la sustitución completa del amortiguador neumático sin un diagnóstico adecuado, ya que el bloque de válvulas suele ser el principal problema. Solicite una prueba de presión antes de aceptar la sustitución de un componente importante.
(Traducido del Inglés)