Fallo de la suspensión neumática del BMW 3 Hybrid: Qué esperar

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y me enfrenté a algo muy parecido con mi BMW Serie 5 Híbrido de 2015 (sistema similar al de tu Serie 3). También tengo un BMW Serie 7. Cuando tuve esos problemas de suspensión, los mensajes de error eran realmente preocupantes. Lo llevé a mi taller habitual y resulta que solo era una conexión defectuosa al módulo de control de la suspensión. Encontraron un cable y un enchufe dañados que no hacían contacto correctamente. El arreglo fue bastante sencillo, sustituyeron el mazo de cables y volvieron a conectar todo correctamente. Me costó 95 euros y desde entonces funciona perfectamente. Antes de compartir consejos más específicos, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu coche? ¿Empezó de repente o poco a poco? ¿Oyes algún ruido extraño en el compresor? Estos detalles me ayudarían a determinar si tu problema es similar al que yo experimenté o si podría ser otra cosa.

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Hola, ¡gracias por tu detallada respuesta! El mío tiene 185.460 KM y acaba de pasar la revisión el mes pasado. El problema empezó de repente, hace una semana. En realidad puedo oír un ruido de chirrido del compresor cuando el coche intenta nivelarse. Basado en lo que describes, mi situación suena un poco más seria que un problema de cableado. Podría ser el compresor en sí dando para arriba. Espero que no me cueste un ojo de la cara arreglarlo.

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¡Hola de nuevo! Sí, después de escuchar acerca de ese ruido de molienda de su compresor, estoy bastante seguro de que esto es diferente de mi problema de cableado. En realidad, hace unos dos años, mi Serie 5 tenía casi exactamente lo que usted está describiendo, el ruido de molienda y todo. Resultó que el compresor estaba estropeado. Tuve que cambiar todo el compresor, y no fue barato, me costó unos 1800 euros incluyendo la mano de obra. La buena noticia es que se solucionaron todos los síntomas que mencionas, la postura desigual, los mensajes de error, todo. El tema de los faros está definitivamente relacionado porque los sensores de altura del coche afectan al sistema de faros adaptativos. En el taller me dijeron que estos compresores suelen durar unos 160.000-200.000 KM, así que el tuyo está justo en ese rango. Mi consejo es que lo arregles cuanto antes. Cuando el mío se estropeó, seguí conduciéndolo durante un tiempo y acabé con un desgaste extra en otros componentes de la suspensión. Un consejo: si te lo cambian, asegúrate de que también revisan los conductos de aire. El mío tenía una pequeña grieta en uno de ellos y me alegro de que lo detectaran durante la reparación. Hubiera sido un dolor de tener que abrir todo de nuevo sólo para eso. Déjame saber lo que terminan de averiguar. ¡Tengo curiosidad por ver si es el mismo problema que tenía!

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Muchas gracias por toda esta información, ¡es super útil! Has confirmado mis sospechas sobre el compresor. Realmente aprecio las cabezas para arriba sobre la comprobación de las líneas de aire también, definitivamente no quiero lidiar con desmontar todo dos veces. Acabo de llamar a mi mecánico y programar una cita para la próxima semana. La estimación que me dieron es de alrededor de 2000 euros, por lo que bastante cerca de lo que pagó. Es mucho dinero, pero supongo que es parte de tener estos coches. Al menos ahora sé a lo que me enfrento y no me llevaré sorpresas desagradables. Me alegro de haber preguntado aquí, me ayudó a entender exactamente lo que está pasando y qué esperar. Probablemente me revisen los conductos de aire mientras están ahí, parece un buen consejo. Crucemos los dedos para que todo se solucione pronto. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

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