Fallo de la suspensión neumática del BMW iX: Alerta de crisis del compresor

Tuve problemas similares con mi BMW iX3 2020. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté hace seis meses. La causa raíz en mi caso era efectivamente el compresor de la suspensión neumática, pero no era el componente en sí, era una conexión de cableado defectuosa al módulo de control. La reparación en el taller duró dos días. Tuvieron que desmontar parte del frontal para acceder al punto de conexión. Resultó que había corrosión en el conector y no enviaba las señales adecuadas al sistema. Esto causó los ajustes de altura inusuales, mensajes de error, y los faros desalineados que usted ha mencionado. Era un problema grave que requería atención inmediata, ya que continuar conduciendo podría haber dañado otros componentes de la suspensión. El técnico también mencionó que estos problemas no son infrecuentes en los sistemas de alto voltaje de los vehículos eléctricos cuando las conexiones empiezan a degradarse. Desde la reparación, mi coche funciona perfectamente, sin mensajes de error ni problemas de suspensión. Sugiero encarecidamente que lo revisen en un centro de servicio BMW certificado en lugar de un mecánico general, dada la complejidad de los sistemas eléctricos de estos vehículos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy pasando por algo muy parecido. Me alegro de que al final se solucionara tu problema. Me pregunto cuánto te costó la reparación. Además, ¿se ha mantenido todo en orden desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Siempre es bueno saber qué hay que tener en cuenta en estos vehículos de alta tecnología.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. La reparación en realidad resultó ser bastante razonable, sólo 95 € para arreglar el cable y la conexión de enchufe que estaba causando todo el drama. Sinceramente, me esperaba algo peor teniendo en cuenta lo complicados que pueden ser estos coches. Desde que lo arreglaron en el taller certificado de BMW, mi suspensión neumática funciona a las mil maravillas. No más salpicadero de árbol de Navidad, no más montar bajo, y los faros están perfectamente alineados. Lleva más de seis meses funcionando a la perfección, sin ningún tipo de problema. El compresor funciona a la perfección desde que arreglaron la conexión defectuosa. La mejor decisión fue sin duda llevarlo a los especialistas de BMW en lugar de a un mecánico normal. Sabían exactamente lo que buscaban y lo solucionaron rápidamente. Estos vehículos eléctricos pueden ser complicados con sus sistemas de alto voltaje, pero una vez que tienes a las personas adecuadas en el trabajo, por lo general es algo bastante sencillo como una mala conexión. Asegúrate de que el tuyo se revisa pronto, no querrás arriesgarte a dañar otros componentes de la suspensión si lo dejas demasiado tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Acabo de volver del mecánico y no te lo vas a creer, mi problema resultó ser algo completamente diferente. El técnico encontró que las líneas de aire tenían pequeñas grietas causando fugas lentas. Todo el sistema estaba luchando para mantener la presión, lo que explicaba todas esas luces de advertencia y el coche sentado bajo. La reparación fue un poco más cara que la suya, alrededor de 300 por piezas y mano de obra, pero al menos ya está arreglado. Tuvieron que reemplazar varias líneas de aire y hacer un restablecimiento completo del sistema. El coche ha vuelto a su altura normal y funciona como nuevo. Todas esas luces de advertencia por fin se han ido, ¡qué alivio! Es curioso cómo estos problemas pueden parecer tan similares, pero tienen diferentes causas. Realmente aprecio que comparta su experiencia, sin embargo, me ayudó a saber qué preguntas hacer en la tienda. Creo que voy a empezar a reservar un fondo de reparación para estas características de alta tecnología, ¡por si acaso!

(Traducido del Inglés)