Fallo de la suspensión neumática Traveller

¡Suena a un verdadero dolor de cabeza! Tuve un problema similar con mi viejo Audi A6 hace unos años. La suspensión neumática se estropeó y tuve los mismos síntomas que estás describiendo: la inclinación, los mensajes de error, los faros torcidos. ¿Revisaste lo básico, como el relé y el fusible del compresor? Podría ser algo simple. Además, ¿has intentado revisar el mazo de cables y los conectores del compresor? Recuerdo haber leído en alguna parte que las conexiones corroídas o sueltas pueden causar todo tipo de problemas con estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! No había pensado en el relé o el fusible, estaba tan centrado en la bomba en sí. ¿Dónde se encuentra exactamente el relé del compresor en estos Peugeots? Y con respecto al mazo de cables, ¿hay algún lugar en particular que sea propenso a la corrosión o al aflojamiento, o es solo cuestión de comprobarlo todo?

(Traducido del Inglés)

En mi Audi, el relé estaba en la caja de fusibles del compartimento del motor, pero no podría decirlo con seguridad en el Peugeot. Consulte el manual del propietario. En cuanto al cableado, preste mucha atención a cualquier conector cerca del propio compresor, ya que están expuestos a los elementos. Honestamente, sin embargo, dados todos los síntomas que está experimentando, y sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, podría ser mejor que se decida a llevarlo a un taller. Pueden identificar el problema mucho más rápido y con mayor precisión. Le ahorrará tiempo y estrés a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé a mi taller local. Resultó ser un conector defectuoso en el compresor, tal como sospechabas. Me cobraron 95€ por reemplazar el conector, y la suspensión funciona perfectamente de nuevo. Gracias por el consejo; me ahorraste mucho estrés innecesario y posiblemente un reemplazo de compresor costoso!

(Traducido del Inglés)