Fallo de la transmisión del Legacy: Problemas con el TCM y costes de reparación

Tenía síntomas de transmisión casi idénticos en mi Subaru Outback Diesel 2007 con kilometraje similar. El diagnóstico inicial de la transmisión apuntaba al módulo de control de la transmisión, mostrando múltiples códigos de error a través del ordenador del coche. Las pruebas de la ECU del automóvil revelaron que la unidad de control estaba defectuosa, causando problemas de comunicación entre la transmisión y los sistemas de gestión del motor. Esto explicaba el comportamiento errático del cambio y el mal funcionamiento de la palanca de cambios. La reparación de la transmisión implicó la sustitución del módulo de control y la reprogramación de la nueva unidad. Se trataba, sin duda, de un problema electrónico grave que requería equipos de diagnóstico y conocimientos especializados. El taller de transmisión necesitó 3 días para completar el trabajo, incluyendo pruebas exhaustivas para garantizar la correcta comunicación entre todos los componentes electrónicos. El arreglo resolvió todos los síntomas, no más cambios bruscos, los ruidos de rozamiento desaparecieron y las levas de cambio volvieron a funcionar con normalidad. Y lo que es más importante, el coche salió del modo "limp mode" y se borraron todos los códigos de error. Este tipo de problema de transmisión electrónica por lo general requiere un taller cualificado con herramientas de diagnóstico adecuadas y capacidades de programación. Dado que sus síntomas coinciden, le recomendaría que realizara un diagnóstico profesional de la transmisión en un taller especializado en unidades de control electrónico Subaru en lugar de un mecánico general.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy pasando por algo muy similar con mi Legacy en este momento y su explicación detallada del problema de la caja de cambios automática realmente ayuda. El taller de reparación de transmisiones con el que contacté también sospecha que el módulo de control podría ser el problema. Me alegra saber que al sustituirlo se solucionaron todos tus problemas electrónicos. ¿Podría compartir cuánto terminó pagando por el arreglo? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema de la transmisión desde que la reparación fue hecha?

(Traducido del Inglés)

Desde mi respuesta anterior, puedo confirmar que la reparación de la unidad de control de la transmisión ha sido un éxito total. El taller cobró 1000€ por arreglar el módulo de control defectuoso, incluyendo la programación y las pruebas. Esto cubría tanto las piezas como la mano de obra para los problemas electrónicos. La ECU del automóvil funciona ahora a la perfección, sin ningún problema de transmisión en los meses posteriores a la reparación. La comunicación entre los sistemas de control de la transmisión y la gestión del motor es perfecta. Los cambios son suaves, las levas de cambio responden al instante y no ha vuelto a aparecer ningún código de error. Mirando hacia atrás, tener un taller especializado en la reparación de la transmisión de manejar la sustitución del módulo de control fue definitivamente la decisión correcta. Su equipo de diagnóstico y su experiencia con los componentes electrónicos de la transmisión marcaron la diferencia. La inversión valió cada euro teniendo en cuenta el rendimiento fiable desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir tus comentarios, llevé mi Legacy a un especialista en transmisiones que diagnosticó los problemas de la caja de cambios automática. Al igual que en tu caso, el ordenador del coche mostraba que el módulo de control de la transmisión estaba fallando. El taller confirmó que esto estaba causando todos mis problemas electrónicos. Mordí la bala y pagué 1150 € para la reparación completa incluyendo la programación. El diagnóstico de la transmisión fue acertado, todos los síntomas desaparecieron justo después de que sustituyeran y reconfiguraran la unidad de control. El ruido de rodadura se ha ido, los cambios son suaves como la mantequilla ahora, y mis paddle shifters funcionan perfectamente de nuevo. Toda la reparación duró 4 días, pero los resultados merecieron la pena. Le he hecho unos 2000 km desde la reparación y no he tenido ningún problema con la transmisión. Me alegro de haber ido a un taller de transmisiones adecuado en lugar de arriesgarme con un mecánico general. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)