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ameliefrost1

Fallo de la unidad de control de incandescencia del Rifter

Tengo un Peugeot Rifter diésel de 2019 con 224499 km en el odómetro. Recientemente, la lámpara de precalentamiento no se apaga y la luz de control del motor está constantemente encendida. También he notado algo de humo al acelerar. He ejecutado una prueba de diagnóstico y apunta a una unidad de control de incandescencia defectuosa. He comprobado los calentadores y la batería, pero no hay suerte. ¿Alguien ha experimentado problemas de fallos de encendido similares en el motor? Sospecho de una conexión de cable o enchufe defectuosa.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

reinhardlehmann1

Las unidades de control de precalentamiento defectuosas son comunes. ¿El diagnóstico especificó qué bujía es la culpable? Antes de reemplazar la unidad, ¿ha revisado el mazo de cables y las conexiones a las bujías y a la unidad de control en busca de corrosión o daños? Además, ¿cómo es la temperatura ambiente donde se encuentra?

(Traducido del Inglés)

ameliefrost1 (Author)

El diagnóstico no especificó un calentador en particular, solo marcó la unidad de control. Inspeccioné visualmente el cableado y los enchufes, no saltó nada obvio, pero les echaré un vistazo más de cerca. En cuanto a la temperatura ambiente, últimamente ha estado alrededor de 5-10°C. ¿Afecta la temperatura a la unidad de control de precalentamiento?

(Traducido del Inglés)

reinhardlehmann1

Dados los síntomas y el código de falla, y si has descartado problemas de cableado obvios, la unidad de control en sí es probablemente el problema. En esas condiciones y con ese kilometraje, apostaría a que la unidad simplemente ha pasado su mejor momento. Es hora de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

ameliefrost1 (Author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local. Confirmaron sus sospechas: unidad de control de incandescencia defectuosa y un conector corroído. El coste total de la reparación fue de 95€, incluyendo piezas y mano de obra. ¡Problema resuelto!

(Traducido del Inglés)

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