Fallo de la unidad de control de la transmisión del Lexus GS

¡Suena mal! El deslizamiento y el chirrido no son buenas noticias, especialmente con el código de error. ¿Se ha mantenido el mantenimiento de la transmisión? ¿Cambios de fluido a tiempo? Cuando las levas dejaron de funcionar, ¿sucedió de repente o fue gradual? Lo del modo de emergencia me hace preguntarme si se trata de un problema eléctrico más profundo que afecta al control de la transmisión. Honestamente, parece que la computadora del coche podría ser la culpable.

(Traducido del Inglés)

Sí, es bastante malo. Los cambios de fluidos se hicieron según lo programado, así que no estoy seguro de qué está pasando. Las levas de cambio fallaron repentinamente sin previo aviso. El ordenador del coche, ¿te refieres a la unidad de control de la transmisión? ¿Es eso un problema común con estos?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, los cambios de fluidos realizados son buenos, eso lo descarta. El fallo repentino de las levas apunta aún más a la unidad eléctrica/de control. Y sí, me refiero a la unidad de control de la transmisión, básicamente el ordenador que le dice a la caja de cambios qué hacer. He oído hablar de problemas similares con otros coches, pero no sé si es común en el Lexus GS específicamente. Dados todos los síntomas, tal vez sea mejor que lo revise un taller. Si la unidad de control afectada está defectuosa, deberías reemplazarla. Costará alrededor de 1000€, pero debería solucionar todos tus problemas. Más vale prevenir que lamentar con los problemas de transmisión.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda! Lo llevé a un mecánico y confirmó que efectivamente era la unidad de control de la transmisión. Lo reemplazaron y ahora vuelve a cambiar de marcha sin problemas. Me costó unos 1000€, ¡pero funciona genial!

(Traducido del Inglés)