friedhelmmoeller14

Fallo de la unidad de control de transmisión 4007

¡De acuerdo, me estoy arrancando el pelo! Mi Peugeot 4007 diésel de 2012 está montando un numerito con 138.001 km en el odómetro. El problema principal es que la unidad de control de la transmisión parece totalmente averiada. Las levas de cambio no responden en absoluto, y la caja de cambios patina como loca, haciendo ruidos horribles al intentar cambiar de marcha. Las levas de cambio parecen funcionar a cámara lenta cuando rara vez lo hacen, y ahora todo está atascado en modo de emergencia. La memoria de errores está iluminada como un árbol de Navidad. Por lo que puedo deducir, es la unidad de control la que ha entregado el espíritu. ¿Alguien más ha tenido esta deliciosa experiencia?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve algo similar con mi 4007. El cambio se volvió errático y la caja de cambios parecía estar luchando contra sí misma. No tenía levas para probar, pero los síntomas suenan terriblemente familiares. ¿Obtuviste algún código de error específico relacionado con el sistema de control de la transmisión?

(Traducido del Inglés)

¡Sí, un montón de códigos! Todos apuntan a que la unidad de control de la transmisión es la principal culpable, básicamente diciendo que es defectuosa. ¿También se resolvió tu problema al reemplazar toda la unidad?

(Traducido del Inglés)

Desafortunadamente, suena idéntico. Teniendo en cuenta la información del diagnóstico y los problemas que has descrito, estoy bastante seguro de que una visita a un taller no te hará daño. Deberían ser capaces de diagnosticar la razón precisa del problema. Parece que no te quedan opciones. ¡Buena suerte!

(Traducido del Inglés)

Exacto, eso es lo que temía. ¡Gracias por confirmar mis sospechas! Lo llevé al taller, y tenías razón: la unidad de control estaba frita. Me costó la friolera de 1000€, pero al menos ahora vuelve a cambiar de marcha suavemente. ¡Agradezco la información!

(Traducido del Inglés)

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